B_r_n
03.03.2010, 23:35
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/1840/000/000/006/cf9/88cc6a1b283dbfd0-large.jpg
В 2008 году купил WRX у LeMoHbl4а достался в хорошем состоянии и с хорошим автозвуком.Самый первый минус который я прочувствовал это были тормоза,по этому были заменены диски и колодки. Больше всего мне не нравилось в MY 04 это убогая центральная консоль, поэтому буквально через пару месяцев была заменена на консоль от MY 05 и окрашена в матовый цвет.
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1800/000/000/026/8ec/88cb542f8b545aa0-main.jpg
Дальше больше, надоело каждый день мерить масло ,а если уезжал в за МКАД, приходилось дважды в день мучить щуп ,от этой паранойи умудрился сломать два щупа :D
В барахолке выловил 205 ежик в "отличном" состоянии, продавал его товарищ Альпиский Евгений. Повелся на уверения ,что мотор живой и без проблемный - настоящий JDM,а не евро помойка что у меня стоит. После свапа сразу был вынесен приговор ,провернуло вкладыш.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3800/000/000/032/3a0/88cbd5cda6cf7380-main.jpg
Пришлось еще вложиться, промерили поршневую со слов мастера в отличном состоянии и трогать ее не стали. Поставили 360 маслонасос и вкладыши коренные и шатунные от сти .Проехал уже на нем около 14к,давка при 90 градусах 2.4 по дефи, зимние отжиги пережил нормально.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/017/2fd/88cc5fff03adb2d8-main.jpg
Мотор покатухи выдержал, зато насос гура сделал такой жест - :smiley5: и умер, вколхозили мне новый насос гура от турбофорика 2.5 и рейку СТИ 2.6 оборота .Разница между 3 и 2.6 оборотами весьма заметна.
Так же дожидаются лета разовые пружинки.
Заменено :
-Двигатель 205 JDM с AVCS
-Вкладыши коренные STi GDB
-Вкладыши шатнунные STi GDB
-Маслонасос STi GRB 11мм
-Рулевая рейка от евро STi GDB MY04
-ГУР от евро Forester 2.5
-Маховик STi GC
-Банка STI Genome
-Алюминиевый радиатор Blitz
-Тормозные диски TAROX G88
-Колодки Endless SSS
-Тормозные шланги армированные GOODRIDGE
-Свечи NGK Iridium 7
-Передняя распорка KAKUMEI
-Задняя трехточечная распорка Cuscо
-HKS Turbo timer
-Датчик давления турбины STi Genome (Defi)
-Датчик давления масла STi Genome (Defi)
-Датчик температуры масла STi Genome (Defi)
-Замена центральная часть торпеды с убогими крутилками климата от MY03 на MY05 и покрашена в черный матовый цвет
-Утавновлен спойлер STi GDB
-Утавновлены боковые накладки переднего бампера от Sti
-Утавновлены боковые накладки задних крыльев от STi
-Утавновлен задний бампер от STi MY06
-Отключаемый ABS кнопкой из салона
-Белые кованые диски AG-3 17х8 ЕТ 45
-Резина Hankook Ventus R-S2 Z212 225х45х17
-музыка JVC KW-AVX810EE
-колонки перед 2-х компонентный DLS RS6 A 120Вт и зад DLS 426 90Вт(в штатных местах)
-сабвуфер JBL 400 Вт в заднем подлокотнике
-два усилителя DAXX в специальной бочке на задней растяжке
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/3800/000/000/007/1ea/88cb85d431e62530-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/05e/053/88cc8927cd1a7b80-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/05e/054/88cc8927e9f264c0-main.jpg
В 2008 году купил WRX у LeMoHbl4а достался в хорошем состоянии и с хорошим автозвуком.Самый первый минус который я прочувствовал это были тормоза,по этому были заменены диски и колодки. Больше всего мне не нравилось в MY 04 это убогая центральная консоль, поэтому буквально через пару месяцев была заменена на консоль от MY 05 и окрашена в матовый цвет.
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/1800/000/000/026/8ec/88cb542f8b545aa0-main.jpg
Дальше больше, надоело каждый день мерить масло ,а если уезжал в за МКАД, приходилось дважды в день мучить щуп ,от этой паранойи умудрился сломать два щупа :D
В барахолке выловил 205 ежик в "отличном" состоянии, продавал его товарищ Альпиский Евгений. Повелся на уверения ,что мотор живой и без проблемный - настоящий JDM,а не евро помойка что у меня стоит. После свапа сразу был вынесен приговор ,провернуло вкладыш.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3800/000/000/032/3a0/88cbd5cda6cf7380-main.jpg
Пришлось еще вложиться, промерили поршневую со слов мастера в отличном состоянии и трогать ее не стали. Поставили 360 маслонасос и вкладыши коренные и шатунные от сти .Проехал уже на нем около 14к,давка при 90 градусах 2.4 по дефи, зимние отжиги пережил нормально.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/017/2fd/88cc5fff03adb2d8-main.jpg
Мотор покатухи выдержал, зато насос гура сделал такой жест - :smiley5: и умер, вколхозили мне новый насос гура от турбофорика 2.5 и рейку СТИ 2.6 оборота .Разница между 3 и 2.6 оборотами весьма заметна.
Так же дожидаются лета разовые пружинки.
Заменено :
-Двигатель 205 JDM с AVCS
-Вкладыши коренные STi GDB
-Вкладыши шатнунные STi GDB
-Маслонасос STi GRB 11мм
-Рулевая рейка от евро STi GDB MY04
-ГУР от евро Forester 2.5
-Маховик STi GC
-Банка STI Genome
-Алюминиевый радиатор Blitz
-Тормозные диски TAROX G88
-Колодки Endless SSS
-Тормозные шланги армированные GOODRIDGE
-Свечи NGK Iridium 7
-Передняя распорка KAKUMEI
-Задняя трехточечная распорка Cuscо
-HKS Turbo timer
-Датчик давления турбины STi Genome (Defi)
-Датчик давления масла STi Genome (Defi)
-Датчик температуры масла STi Genome (Defi)
-Замена центральная часть торпеды с убогими крутилками климата от MY03 на MY05 и покрашена в черный матовый цвет
-Утавновлен спойлер STi GDB
-Утавновлены боковые накладки переднего бампера от Sti
-Утавновлены боковые накладки задних крыльев от STi
-Утавновлен задний бампер от STi MY06
-Отключаемый ABS кнопкой из салона
-Белые кованые диски AG-3 17х8 ЕТ 45
-Резина Hankook Ventus R-S2 Z212 225х45х17
-музыка JVC KW-AVX810EE
-колонки перед 2-х компонентный DLS RS6 A 120Вт и зад DLS 426 90Вт(в штатных местах)
-сабвуфер JBL 400 Вт в заднем подлокотнике
-два усилителя DAXX в специальной бочке на задней растяжке
http://images.drive2.ru/car.journal.photos/3800/000/000/007/1ea/88cb85d431e62530-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/05e/053/88cc8927cd1a7b80-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/05e/054/88cc8927e9f264c0-main.jpg