AHTOXA
16.11.2010, 17:23
Хочу поделиться своим опытом и посоветоваться.
Прокатал на Диско-3 уже 30 тыс. км.
Неисправности:
1) Загорелся датчик SRS. На сервисе сказали, что ошибку выдает водительская подушка. Поменяли 2 месяца назад, сегодня опять загорелось.
2) Не работает лебедка крепления запасного колеса. Закусило тросик. Поеду менять лебедку (т.к. распутать не получится, корпус заклепан).
3) Загорелся чек енджин. Поменяли клапана EGR. Все в порядке.
4) Периодически глючит музыка. Не реагирует на нажатия и прокрутки.
5) При долгом стоянии в пробке (разгон-торможение) появляется стук в коробке при нажатии газа. В последствии (крайне редко) компьютер выдает "HDSC fail. Low suspension mode enabled. Drive slowly to the service."
В остальном нареканий нет. Движок, подвеска, все на высоте, НО...
за последние 2 месяца приходится слишком часто обращаться в сервис, хотя 70% этих обращений не связаны с неисправностями.
- 2 месяца назад "забодал" КАМАЗ. Пришлось менять накладку на левую арку.(-4500)
- Месяц назад у дома разбили заднее стекло (замена).(-46000)
- Через неделю после этого украли правое зеркало (замена).(-12000)
- Через неделю доставили новое зеркало, после сервиса ехал домой, пробил заднее колесо (арматура). Колесо на выброс, диск в ремонт, трещина.(-8600 колесо, -3000 ремонт диска)
- Починил диск, поставил на запаску, начал убирать, закусило трос лебедки (как писал выше). (-4600)
- Стал убирать запаску в багажник, в сердцах сломал заднюю полку багажника (-8400)
Еще раз скажу: нареканий по езде и механической части нет. Получаю удовольствие от вождения данным автомобилем, но очень частые неприятности заставляют задуматься над вариантами дальнейших действий:
1) Устранить все недостатки, осветить машину в церкви и кататься дальше? (на полном серьёзе)?
2) Продать его к чертовой матери и купить себе дизельный МВ М-класс? Прокатился на днях, о-о-очень понравился.
Если вариант "2", тогда прошу высказаться по опыту эксплуатации, т.к. сцыкотно. На форумах МВ много пишут про косяки этой модели (пневмоподвеска, рулевое). Не хотелось бы в очередной раз за свои деньги купить геморой на голову.
Прокатал на Диско-3 уже 30 тыс. км.
Неисправности:
1) Загорелся датчик SRS. На сервисе сказали, что ошибку выдает водительская подушка. Поменяли 2 месяца назад, сегодня опять загорелось.
2) Не работает лебедка крепления запасного колеса. Закусило тросик. Поеду менять лебедку (т.к. распутать не получится, корпус заклепан).
3) Загорелся чек енджин. Поменяли клапана EGR. Все в порядке.
4) Периодически глючит музыка. Не реагирует на нажатия и прокрутки.
5) При долгом стоянии в пробке (разгон-торможение) появляется стук в коробке при нажатии газа. В последствии (крайне редко) компьютер выдает "HDSC fail. Low suspension mode enabled. Drive slowly to the service."
В остальном нареканий нет. Движок, подвеска, все на высоте, НО...
за последние 2 месяца приходится слишком часто обращаться в сервис, хотя 70% этих обращений не связаны с неисправностями.
- 2 месяца назад "забодал" КАМАЗ. Пришлось менять накладку на левую арку.(-4500)
- Месяц назад у дома разбили заднее стекло (замена).(-46000)
- Через неделю после этого украли правое зеркало (замена).(-12000)
- Через неделю доставили новое зеркало, после сервиса ехал домой, пробил заднее колесо (арматура). Колесо на выброс, диск в ремонт, трещина.(-8600 колесо, -3000 ремонт диска)
- Починил диск, поставил на запаску, начал убирать, закусило трос лебедки (как писал выше). (-4600)
- Стал убирать запаску в багажник, в сердцах сломал заднюю полку багажника (-8400)
Еще раз скажу: нареканий по езде и механической части нет. Получаю удовольствие от вождения данным автомобилем, но очень частые неприятности заставляют задуматься над вариантами дальнейших действий:
1) Устранить все недостатки, осветить машину в церкви и кататься дальше? (на полном серьёзе)?
2) Продать его к чертовой матери и купить себе дизельный МВ М-класс? Прокатился на днях, о-о-очень понравился.
Если вариант "2", тогда прошу высказаться по опыту эксплуатации, т.к. сцыкотно. На форумах МВ много пишут про косяки этой модели (пневмоподвеска, рулевое). Не хотелось бы в очередной раз за свои деньги купить геморой на голову.