Просмотр полной версии : Новый рекорд Нюрбургринга: Ferrari 599XX
Новый рекорд Нюрбургринга: Ferrari 599XX
Знаменитая трасса Нордшляйфе уже не одно десятилетие является ареной заочного соревнования производителей суперкаров, и новый абсолютный рекорд среди серийных машин установлен Ferrari 599XX, которой управлял заводской тест-пилот Рафаэлле де Симоне. Итальянское купе стало первой моделью, вышедшей из семи минут. Когда смотришь распространенный итальянской компанией видеоролик, создается впечатление, что автомобиль идет по трассе очень стабильно, как будто водитель не прикладывает каких-то особых усилий. Однако этого оказалось достаточно, чтобы оставить далеко позади все именитые суперкары, побывавшие на этой трассе.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/8/38b0737f8ea02d1635e378533d334618_small.jpeg
Базовая версия 599 GTB Fiorano показала в Нюрбургринге результат в 7:47, уступив, например, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren SLR и Lamborghini Murcielago LP640 – все три эти модели имеют одинаковое время (7:40). Впрочем, они не входят в число быстрейших.
Десятка лучших покорителей Нордшляйфе сейчас выглядит так:
Ferrari 599XX – 6:58.16
Gumpert Apollo Speed – 7:11.50
Donkervoort D8 270 RS – 7:14.89
Dodge Viper AC – 7:22.10
Maserati MC12 – 7:24.30
Pagani Zonda F Clubsport – 7:24.70
Ferrari Enzo – 7:25.30
Chevrolet Corvette C6 ZR1 – 7:26.40
Nissan GT-R – 7:26.70
Porsche Carrera GT – 7:28.71
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/a/da468008ef6ed6bd976394667352cdb5_small.jpeg
Модификация 599XX стоит между дорожными спорткарами и гоночными автомобилями. Она выпускается серийно на основе модели 599 GTB Fiorano, но не имеет сертификации для дорог общего пользования. Клиенты покупают ее исключительно для использования во время track days, когда на гоночные трассы допускают всех желающих. Мощность базового мотора этой версии повышена с 611 до 720 л.с., а кузов облегчен за счет широкого применения композитных материалов и карбона.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31329
при всем уважение к этой великой машине, нет омолагации для дорог общего пользования- нет рекорда для дорожных машин.
ДТМ тоже можно считать, что выпускаются серийно.
А вот Додж Вайпер удивил, никогда бы не подумал.
непонятно, в чем ценность этого события для потребителя? ф1 б.у. наверное тоже можно купить для трек дней
CefiroGT
26.04.2010, 20:03
Юра, как всегда)))
Я ждал:D:D:D
Diktator
27.04.2010, 08:20
599хх серийная?:D Ржака та ещё.
Вайпер зверюга, уже наслишал о нём, а наблюдать в списке ZR1 и ГТР очень даже интересно .:)
Можно взять бу Ф1 и надеть на нее пластиковый кузов Лады Калина вот это будет рекорд.
Зачем ставить время этой авто вместе с гражданскими.
Уже было нечто похожее....
fEDwfk8EYR0
Мне вообще тоже не очень понятно почему полу-серийную машину занесли к серийным в список...
пс радует одно, ферры чаще стали появляться на петле.
Ферры вообще радуют. Одна из немногих компаний, что держит марку. С 2000-го года сделали массу новых и удачных моделей.
Ферры вообще радуют. Одна из немногих компаний, что держит марку. С 2000-го года сделали массу новых и удачных моделей.
458 особенно. Она даже когда стоит кажется что мчит. И почему у нас таких дорог нет?
Сань, в Испании такие дороги есть, а машину поставить некуда, ни одного нормального паркинга, все с переломами.
Так что даже поставить некуда
Diktator
27.04.2010, 12:10
У нас в городе (Екатеринбург, далеко даже не Московские дороги :) ) купил товарищ какой то 430 скудерию. Выезжает раз 5 в год, при этом поставил на учёт. При постановке всем днишем прошёлся по самому низкому полицейскому в городе. Жалко тачанку то. Ездит чаще всего километров 30-50 в час, глаза выпучены, глова как на ШС соединении, туда сюда летает, ямки высматривает.
А вообще.....в областном совсем маленьком городишке В.Салда, это там где ВСМПО делает кастрюли, диски, крыльчатки для боингов и аэрбасов, так вот в этой деревне, на учёте стоит около 15 Ферр, и Ламб столько же примерно.
Но там дороги ещё хуже, а самая прямая улица заканчивается на 1й передаче:D
А вообще.....в областном совсем маленьком городишке В.Салда, это там где ВСМПО делает кастрюли, диски, крыльчатки для боингов и аэрбасов, так вот в этой деревне, на учёте стоит около 15 Ферр, и Ламб столько же примерно.
Но там дороги ещё хуже, а самая прямая улица заканчивается на 1й передаче:D
Мож там с налогами чо? :)
NickSchumacher
27.04.2010, 14:07
оооо!!! радостно :)
новость хорошая... конечно, это не совсем серийник, с Юстасом согласен, но с другой стороны Пагани и Койнисеги полусерийники только потому, что их выпущено раз-два и обсчелся ))))))) так что рекорды рекордами, а машины машинами :)
оооо!!! радостно :)
новость хорошая... конечно, это не совсем серийник, с Юстасом согласен, но с другой стороны Пагани и Койнисеги полусерийники только потому, что их выпущено раз-два и обсчелся ))))))) так что рекорды рекордами, а машины машинами :)
Дело тут не в количестве выпущенных штук, а в сертификации для дорог общего пользования... :)
NickSchumacher
27.04.2010, 17:00
сертификация это дело условное... суть в том, а нужно ли ее делать? может Феррари другие цели приследуют ;) например, что-то типа в прототипах погоняться в ЛеМане или еще какие.... я не думаю, что они глупые, тут в чем-то фишка своя должна быть!
Diktator
28.04.2010, 15:15
NickSchumacher
нет омологации для гонок. Это как FXX. Цели совсем другие. У последней была цель испытать как себя ведёт авто в при сверхмощностях. Итогом её стала 458 и будущие модели. 599 то же самое. Люди отваливают кучу бабла, при том могут ездить только на закрытых покатушках. Уверен что её даже на трэки не все пустят по некоторым причинам.
NickSchumacher
нет омологации для гонок. Это как FXX. Цели совсем другие. У последней была цель испытать как себя ведёт авто в при сверхмощностях. Итогом её стала 458 и будущие модели. 599 то же самое. Люди отваливают кучу бабла, при том могут ездить только на закрытых покатушках. Уверен что её даже на трэки не все пустят по некоторым причинам.
Итогом чего стало появление 458?
У нас в городе (Екатеринбург, далеко даже не Московские дороги :) ) купил товарищ какой то 430 скудерию. Выезжает раз 5 в год, при этом поставил на учёт. При постановке всем днишем прошёлся по самому низкому полицейскому в городе. Жалко тачанку то. Ездит чаще всего километров 30-50 в час, глаза выпучены, глова как на ШС соединении, туда сюда летает, ямки высматривает.
А вообще.....в областном совсем маленьком городишке В.Салда, это там где ВСМПО делает кастрюли, диски, крыльчатки для боингов и аэрбасов, так вот в этой деревне, на учёте стоит около 15 Ферр, и Ламб столько же примерно.
Но там дороги ещё хуже, а самая прямая улица заканчивается на 1й передаче:D
а у нас нормальные дороги:D у нас и феррари430 ездят и ламборджини лп640 и поршаки ГТ и корветы Z06 и вайперы и даже СТИ есть)))))
ЗЫ. В Ебурге отвратные дороги согласен...
Diktator
06.05.2010, 09:24
Итогом чего стало появление 458?
По крайней мере сами Ферровцы об этом говорили журналистам. Такие машины как FXX и 599хх для того и создаются, что бы отработать решения.
Одна из целей ФХХ было понимание того, что будет происходить с авто на сверхмощностях. Об этом заявлялось с самого начала программы. А серию небольшую выпустили для привлечения капиталла. И это ооочень грамотно. За это я очень уважаю красных.
Итог. 458я бешанная табуретка (в хорошем смысле :) ). Об этом говорят все кто ездил, все поражаются как она так едет вообще. :)
Как то так примерно.
Kostyai
Костя, да фиг с ним что ездят. Это же хорошо, радуют глаз. Я в общем то не удивляюсь. В москве ещё хлеще :D там вейроны ездят.
Не суть. Это. Меня поразил факт постановки на учёт и то как он проехал там вообще. Жалко машину то.
BaSSилий
12.05.2010, 14:09
Какой нафиг рекорд?) Что-то ребята из Маранелло несколько не скромны...
А Радикал СР8, который едет 6.48 и разрешен при этом к использованию на дорогах общего пользования?
Diktator
12.05.2010, 14:30
BaSSилий Да там много таких машинёшек должно быть. Просто их видимо задвинули, либо они совсем уж........ как бы это сказать, голые :D
Тот же Капарро, Ультима ГТР, да и ещё целая прорва атомов и КТМов. Наверняка многие из них влезли бы в 10ку. Но не факт конечно.:shock:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot