Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
все-таки 150 км вместо 100 кубковых, да и организация посодиднее, это не то что судьи на КР пальцы загибают на отсчете |
Yustas
без шуток, а что с эти Пыжом, он что бессмертный? |
там цельнофрезерованные кулаки из куска легированной стали, как и на всех ВРЦ
срок службы- вечность |
Цитата:
в ЧР также 4 зачетных этапа? |
Цитата:
или их стоимость как 100 комплектов стоковых? |
Цитата:
сейчас не знаю, раньше было 7 или 8 Пено, Чусовой, Карелия, еще Карелия, Новороссийск, Выборг и Гуково, еще Урал мог быть |
Цитата:
поменять их на сервисе не смертельно кстате, механики определяют как быстро ты едешь, насколько часто ты меняешь задние кулаки- это индикатор скорости |
понятно!
для каждой марки машины своя карта омологации что ли? я думал что для каждой конкретной установленной детали в соответствии с ФИА, РАФ и все!? |
это другая машина
ты же ездил в ККР, у вас не было техкомиссии? |
Цитата:
так сказать Лайт. каркас, ремни, ковши шины и т.п. ни в блок ни в кулаки ни ни в стойки там никто не лезет! |
Саша, вот тебе полезный форум, тут почитай:
http://forum.arclub.ru/index.php На нём сидит вся раллийная тусовка. Только глупых вопросов не задавай. Вот здесь изучи все документы, и половина вопросов уйдёт сама: http://rallyzone.ru/.contents/1259263885288838/ru/ Чемпионат ехать можно, если есть желание, но выиграть невозможно. Хотя в R3, куда попадёт твоя машина, можно попробовать, но с твоим автомобилем тебя там на моноприводе объедут. |
Цитата:
Я Василию помнится говорил, что с УРТ нам экономически невыгодно бороться и мы это делать не планируем, думаю он помнит что ответил :) ЗЫ резину растягиваем на 2 этапа, колодки как ни странно 2 комплекта на сезон (нижний помогает), мотор один на сезон (тьфу*3) в итоге на все про все тысяч 400 получается, 500 р километр |
Цитата:
в планах еще валы от спеки+ЧВН! думаю поедет! а с подвеской тьфу-тьфу думаю пока все в порядке! так что, если постараться, возможно и не последним приехать:child:! |
Цитата:
также поделить стоимость мотора и общего ребилда, сто пудов это как минимум замена сцепления в сборе, ребилд подвески, мотора и кпп. на Васиной мощности это еще и привода, если только он не Н-групповые воткнул. Тормозные диски в сезон по идее тоже должны умереть. Занимался бюджетом команды- очень много всего плюсуется |
Цитата:
|
Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB