голосую за GT-R или 911 C2S или C4S :)

спасибо, голос учтен :nod:

Я так пробовал но без мотоцикла, через 3 месяца опять потянуло. Зимой конечно больше на джипе. Может такой вариант зимой джип летом 911 турбо.

если пробовать так же но без моцика меня на 2ой день начнет плющить :D, а на мотике без пробок по москве более чем айс, 20-30 мин в любой конец без спешки :nod:


турбо too much..... да и 911 если и брать то зп, и уж если я когда и дорасту до турбы то 997 а они дорогие заразы...:(

трудно найти прущую тачилу на все сезоны
тут у Субы мало конурентов

Тогда вариант Джип на зиму и GDB STI или Spec C перекинутую на круглый год. У меня сейчас так. Ставлю Тэйн НГ и можно не сбрасывая по всем ямам и трамвайным путям. РА-Р жалко так использовать. Если Субу сломал, отдал в ремонт а сам на джипе.

может старья для души?

п.с а если жахать то, девять один один, по надежности и обслуге видимо один он такой
кстатее, не?

http://pic.phyrefile.com/a/al/alok/2...-Edit-Edit.jpg

M5? не?

ща до 2х млн можно отличный вариант взять

M5 ваще не вариант.....ринг такси работать не собираюсь :rolleyes:

походу порш единственный вариант и в пир и в честный мир....если просто носиться сломя голову зимой то спека гдб на HG.....хотя сильно сомневаюсь что здесь вообще что-то надо,если старье то может 964 притащить???

если старьйо и есть выходы откуда, тут только на свой вкус ориентируйсо.. яб машин 10 ввез сходу:rolleyes:

даннаяя идея была как купить авту и оставить её в еуропе :rolleyes: вылизать её, конечно не до состояния AP-Car Design, но как-нибудь тоже прилично и получать удовольствие......

Тогда Василий и подавно, весь самый забористый нафталин перед вами, и оставить ее в Европе здравая мысль с точки зрения дорог и обслуги. Кстати тогда можно не только поршша;)

И все равно даже в еуропе порша проще всего обслуживать

Поршик +1 :)