В ралли тоже можно уложиться в 500р километр но тогда тоже с Урт не бороться.:)

Я как раз правильно-у нас тайматтак и мы все время собираем сотки, прогрев-остыв процентов пять всего.
Коробка и сцепление не страдают.
В ралли все по-другому, потошнили на прописи, потом об дерево в первом повороте и на стапель, поэтому дорого

4000H остался только в Кубке России.
В ЧРе со следующего года новая классификация - R1, R2, R3, R4 - не путать с мировыми стандартами.
Так вот R3, это 4000Н + VK и VS1600, + VK и VS2000.

Саш, последним, конечно не приедешь.
И сейчас, пока ралли в жопе, реально есть шанс получить медаль.
Ты главное определись, что тебе нужно:
- если звания, медали, кубки - самое время ехать в ЧРе.
- если научиться реально ездить, даже не трать ни время, ни деньги - сразу выбирай Эстонию, как минимум.

медаль медали рознь

три года назад на полном приводе ехало 40 человек, сейчас всего 15 (Южный Урал). Скоро можно будет приехать на подиум в абсолюте на Ситроене Саксо.

кому нужна это победа выигранная за неявкой соперников?
Немир вон, заявлялся в А8 и все время выигрывал, потому что всего один ехал, а в абсолюте ехал за тазами.

в Европе лучше катать, там и дешевле и народу больше и организация на высоте

я кроме Чусового не могу вспомнить хорошей организации, мороз правда был -47

Саш, я об этом и пишу.
Хочешь медальки, вазочки и дешёвой славы - welcom to Russia.
Хочешь увидеть, где твоё место на самом деле - нужно ехать, как минимум в Прибалтику.

Эстония- тема, только я эстонцев не очень.
Мне то полюбому все равно. Сейчас есть тема с ретро-ралли. Берешь в аренду Порш 25-ти летний и дубасишь без прописи по серпантинам.

А почему без стенограммы?
Сейчас во многих национальных чемпионатах есть исторический канал.
Даже Хирво и Латвала не брезгуют зажечь на каком-нибудь старом эскорте.

хз, там разные варианты есть
есть даже без перекрытия, но там совсем хлам едет, типа Ягуара И-тайпа, Бентли тридцатых годов

от прописи я блюю...
самое нудное и гиблое занятие, тем более я все серпантины там знаю

Ну в ЧР был трофей ну в общем тот же 4000Н. А что такое VK?

классическое ралли по стоимости с ралли-рейдами детский лепет

там врцешные бюджеты

Там вроде продакшн есть типа группа Н.

продакшен тоже совсем недешев, не сравнить с раллийным продакшеном

Санек, а тебя не бесит, что справа сидит какой-то непонятный перец и указывает громким голосом куда тебе надо ехать?

Трофея больше не будет.
Будут четыре класса, два с международной омологацией, это R2, соответствующий мировому R2, и R4, нынешняя N4, то есть абсолют.
А R1 и R3, это машины построенные по требованиям, без омологации.

VK и VS, расширения гр.А - вариант КИТ и вариант Супер, то есть КИТ-КАРы и Супера. Правда речь идёт только про моноприводные машины, например Ситроен Саксо Супер 1600, или Пежо 306 Кит-Кар Макси.

Трофей всю жизнь был в КР кстате. К ЧР никаким боком

Если ты имеешь в виду гонку "Трофей Пено", то да.
Но мы обсуждаем зачёты - серии Трофей РАФ. В этом году они были в чемпионате, вместо прежних гр.Р.