Выбор подвески
 

Уважаемые форумчане, кто что может посоветовать насчет подвески?
Городская эксплуатация, с дальними поездками (типа летом в Сочи), а также периодические покатушки...:)

Вот последнее время куча моих знакомых ставят K&W Variant 2 и просто брызгают слюной от восторга... себе вот тоже хочется взять такую, но цена немаленькая под 2 штуки.

Олинзы ПСВ или ХКС гипермакс3.

Kayaba Ultra SR. Я очень доволен. Да и не только я. И на СТИ и на Врыксах стоят у друзей. Тем более, что цена заманчивая (около 12 тыс. за пару).
Для кольца, конечно, мягковаты, но для города и трассы - супер.

А сток сти чем не устраивает?

сток от спекси

как раз устраивает))особенно, если учесть, что я на ней 150т. проехал, тока месяц назад второй раз прокачивал)))
просто встал вопрос о покупке, вот и подумал, может что-то новое попробовать:)

У меня на врыксе сток+ розовые пружины(для врыкса) очень радует, машина стала собраннее, крены уменьшились, энергоемкость на прежнем уровне.

Вот и я пришел к выводу, что лучше стока для таких целей ничего нет. Осенью взял новые сток сти гдб 5x100 стойки за 23т.р., доволен как слон.

inetd
Новый сток от спекси еще найти надо..

кони спорт с розовыми пружинками...

ABTechniс

конечно хотелось бы еще отзывы послушать, т.е. как ведет себя та или иная подвеска

а что помягче Kayaba Ultra SR или AGX? тоже в муках выбора нахожусь

В свое время этих подвесок было у постройщиков группы Н... Сотни

Тейн НГ лучший вариант.

Андрей, а кто их кроме усера обслуживает?

Тоже задумываюсь. Форь SG9.
С моим режимом эксплуатации Дальние перегоны по плохим дорогам+гравий+ралли спринт родная подвеска начала подуставать. И это за 40 тысяч км (

Нужна в первую очередь энергоёмкость + желательно немного жесткости. Ронять машину не хочу....

Вот приглядываюсь к тейну русспек - кто тестил?

И самый "бютжетный" Бугага:shocked:Усего 150 КОСАРЕЙ!!!

Что бы ты предложил в таком случае? Б/у подвеску от ЖДМ? Она по комфорту не дотягивает, по жнергоемкости тоже! Да и по ямам на ней не поскачешь! А если имеется ввиду частая езда по трассе в озможностью попасть в яму, которую просто не увидишь, то как мне кажется нормальный вариант!

Петрович я предложу и не постесняюсь б.у. подвески от ждм спеки или эски, она и по ямам, и зимой и летом...

У меня сток Спек Си, трясет нереально, особенно на морозе, на трассе вообще жопа. Эта подвеска для Японии. Петрович прокатил на тейне, я в шоке, прошли яму ходом перед которой на спеке надо останавливаться.

Kramar во-первых жопомер не очень точный и сугубо индивидуальный прибор, во-вторых пружины какие стоят?

У него все сток, машина такая же как у вас.
Не путай машину для трек дея и машину на каждый день. Это разные вещи. Спека все таки жестковата для езды на каждый день. И не стоит говорить что тебе типа и так супер. Мы берем среднестатического пользователя. По сравнению с твоей повседневной машиной спека вобще подвески не имеет!:stol:

Петрович откуда знаете, что сток? сток пружины от спеки по городу нормал, вот те которые у нас (вторые по жесткости) - уже прыгают на волнах и потряхивают... араи ваще жесть
а мой машино на каждый день это просто для дальних поездок агрегат, я не люблю на трассе трястись и ямы объезжать

Мне показалась подвеска на Спек Си очень собранной и четкой. Ездил немного, с неделю где-то, но тем не менее.

А чем можно произвести замер. Я же свою жопу вожу. Про пружины не могу сейчас сказать сегодня посмотрю.

Нормальная подвеска от Спеки, остановился на ней после стока и винтов HKS.
Езжу на ней и зимой и летом, по моему это золотая середина для бытовой стихи.

Подскажите, плиз..есть стиха 07, стоят родные стойки и розовые пружины...все устраивает, но низковато...что бы такое поставить, чтоб по клиресу была как сток, но рулилась как сейчас хотя бы? пружыны от спеки, я так понял тоже с занижением...а оригинал мягкие слишком...

+1 к вопросу.:)

AST кто нибудь использовал?

А для атмо лисы что посоветуете? Посоветовали KYB AGX только где её найти? Да и я не пойму они там как с пружинами идут? Ещё вопрос если без пружин то какие пружины? Розовые я думаю перебор, да и охота оставить клиренс без изменений.
Так бюджет чем меньше тем лучше.

В этой теме обсуждают:
http://sti-club.com/showthread.php?t=134

Сколько у кого спексишная подвеска ходила? Стоит ли в нее ставить тавотницы?

стоит,причем чем раньше,тем лучше. Ресурс от многих факторов зависит.

Поставил нормальную резину на лето - понял что не хватает поперечной жесткости подвеске. При перестроениях машина за колёсами еле успевает ))))

Что посоветуете поставить вместо стандартных стабов (пока ограничюсь только их заменой) ? Машинка Форестер SG9

Любые стабилизаторы увеличенной жёсткости.
Чем жёстче будет стабилизатор, тем меньше будут крены, и тем хуже будет сцепление внутреннего колеса на плохой дороге.

Физику процесса я себе представляю )
Мне интересно в конечных цифрах и моделях )

???
Тесты. Нет ничего лучше тестов.

Искал поиском - что то вменяемого не нашел.
Понятно, что натурные тесты - самые объективные - но не могу же я на своей машине за неделю перепробовать 3-4 комплекта )

Не могу найти характеристики штатных стабов - это раз.
Понимаю, что стабы 23 и больше мне не нужны - тут с крепежами уже заморочка, с усилителями, а самое главное прощай грунтовки....

Вот я и хочу узнать шаг в толщине стабов. Мне нужно всего на пару мм толще чем штатные - по ощущениям )

Собственно поэтому и прошу помощи и совета.

Простите, но если вы хотите узнать моё мнение, то я вообще рекомендую оставить стоковые.
Мы всё делаем гидравликой, если и этого мало, то тогда пружины меняем.
Но как правило на наших помоешных дорогах этого более чем достаточно.
Для ралли на грунт в 75% вообще снимаем стабилизаторы. У нас нет настолько хороших покрытий.