Чехлы для винтовых стоек.
 

Мы освоили производство чехлов для винтовых стоек, для тюнинга и автоспорта, и теперь рады предложить всем желающим.

Есть несколько типовых размеров, а так же принимаем заказ на нестандартные размеры.

Такие же чехлы используют все именитые производители гоночных подвесок.

Благодаря освоенному производству в России, наши чехлы в два раза дешевле и при этом из ткани самого высокого стандарта. Ткань специальная и заказана за пределами нашей родины, не пропускает воду и пыль, очень прочная, но не ломкая, легко стирается.
http://kms-tuning.org/node/371

kms, мне нужны такие чехлы на винты для постоянной носки по местной грязище и пылище. Но ты так и не ответил, чем скрепляются края. Липучкой, типа как для перевозки квадриков на прицепе предлагают? Бывают ли цельнокроеные, на резинках или шнурках снизу? Как долго могут продержаться?

Чехол оборачивается вокруг стойки и скрепляется обычной липучкой.
По ресурсу:
У нас стояли чехлы на тестах, накатали примерно 500 СУ скоростных. Далее своим ходом гнали машину в Ростов. В Ростове ознакомление и гонка. На гонке с песком, один чехол протёрся.
При малых ходах, то есть городская эксплуатация их может хватать на полгода-год. Для гонок это расходник, хороший качественный, но расходник. Думаю комплект на все зимние гонки, исключая такие, как Ростов, и по комплекту на каждую гравийную.
Мы делаем так, что и сверху и снизу резинка. Очень удобно снимать и ставить.
Вопросы по размерам лучше в почту или по телефону, в офис. У меня сейчас не очень много времени, что бы ответить на все вопросы.

Спасибо.

сколько стоит каждый чехол

1 штука - 1000 р.

Летняя эксплуатация с чехлами не приводит ли стойку к перегреву? какие рекомендации по летней эксплуатации?

Только вернулся с тестов в Геленджике. Там было тепло.
Дорога очень жёсткая, и стойки работают в нагруженном режиме. На всех комплектах стояли чехлы (Reiger, Proflex). Во время тестов проблем не было, а стойки были чистые.