Ну вот походу и конец...
 

Жарил в течении 15-20 минут на высоких оборотах (4.5-6тыс) скорость 160-180, громко играла музыка, ничего не слышал. Подъехал к своему повороту, чувствую выхлоп не ровно работает, вырубил музыку, плавают обороты, выхлоп троит. Перестал пшыкать блоуофф. Октрыл капот, двигатель работает по звуку ровно, но тресется пипец.
Хэлп, что такое? Где искать болезнь? Пока боюсь заводить, как заведу отпишусь.

это GH8?
какой пробег нонче?

скрестим пальцы и пусть это будет выбитая свеча или накряйняк свечной провод
в личном разговоре удалось узнать что пробег 21 тыща
с 6 тыщ чипована где то до 290 кобылок
очень обидно будет если что то с мотором(

Возможно одна из катушек накрылась.

Собираюст на диагностику, на сколько плохо двигателю от езды? или лучше тросом?

Своим ходом лучше не ехать...
Мало что там

1.умерла катушка или пара
2.отламился шток у свечи при перегреве
3.что то с впуском
симптомы не однозначны,особо не понятно
своим ходом ехать можно,но не жечь.да и дитанирует,можешь убить датчик.так что своим ходом не желательно

попроси кого нибудь дотащить на тросе
если поедешь в плеяду на энтузиастов, то могу дотащить сегодня до обеда
или завтра после
чтоб в сильных пробках не торчать

Артемка спасибо, вчера добрался своим ходом, тошнил с дачниками строем =)))

Заменили все свечи и катуки. Померили компрессию, давку топлива - все ок. Сняли интеркулер, оказалось что лопнул патрубок к байпасу. Сейчас все ок :)

ну хорошо что все не так серьезно как могло быть
а то тоже хочется прошится после окончания гарантий
и нужно будет иметь проверенные примеры
ты в плеяде шился ?

угу, но потом немного карректировки были, давку подняли ещё чуть-чуть :) Стоковую грб 0-150 делаю

ну круто
нужно будет мне так же прошиться
правда моя поршневая и так уже 40 тыщ откатала и к окончанию гарантий еще тысяч 30 то пройдет если не больше за полтора года
так что может поменьше ей вдувать
а ты датчики не ставил?
и выхлоп, насос и форсунки менял?

полный 1 стэйдж, датчиков нету, только тормозилки :))

датчиков как раз тебе и не хватает.раз жгешь так часто.надо наблюдать за перегрузками.а то и клин поймаешь

интересно какой бы датчик ему показал температуру байпаса

Датчики в любом случае нужны, как минимум давку масла и буста, возможно где-то передуло вот и соскочил.
А по поводу масла давно думаю, когда долго жаришь (а это часто бывает) чувствуешь что мотор уже устает, а так бы наглядно, стрелка поплзла ... :)

вот и сам хозяин ответил зачем датчики.особенно по бусту.тот бы и показал