Пересветка приборки
 

Занялся пересветкой приборки, вчера разобрал, эксперементирова, придумал что и как, докуплю нужных деталей и буду заканчивать. но вот возник вопрос: какие контакты на каких клемах отвечают за подсветку, полвечера изучал схему, пробывал подовать 12В ничего не получается...по схеме там подсветка вообще берет 3 входа 12 вольт и 2 земли....неужели действительно так? просто не удобно проверять подсветку, когда из приборки провода торчат из под крышки что бы диоды запитать, да и сами диоды не хочется сводить к одной лампочке, хочется запитать их от ближайшей штатной.
т.е. мне сейчас дома, нужно запитать подсветку приборки. как это сделать?

Дим, раз ты все разобрал, скажи пожалуйста как мне заменить негорящую лампочку "Check Engine"? Снимать саму панель приборов и вытаскивать я умею. Менял уже лампочки температуры и пробега.

Чек, там диод, нужно выпаивать....приборку разбирать....причем желательно в машине и с ошибкой, что бы на контактах заодно напругу померить...вдург не в диоде дело...

главное что бы после переделки стрелочка тахометра правильно работала!

Ну я уже ее разбирал, причем стрелку снимал вместе с осью....и ничего, работает

Когда мне делали беленькую подсветку и ставили ее уже намашину то я заправлял целый бак, что бы правильно выставить стрелочку топлива. а вообще проблемы со стрелкой оборотов бывают.

у меня стрелка бензобака вообще своей жизнью живет... я без понятия как с этим бороться...

для начала проверь дачик! Мне кажется , что это он!

описываю симптомы, а дальше может кто подскажет))) заливаешь полный бак, заводишь - то показывает полный, то не совсем полный, дальше тоже непонятка... я просто стал заправляться когда проеду километров двести... у товарища стишка 2002 года, я на ней покатался, показалось что у него нормально показывает, но по факту оказалось тоже самое... было 3/4 бака, проехал сотку в овощном режиме - загорелась лампа... после этого закралась мысль что может у всех такой бардак)))) может знает кто как с этим бороться)))))