Пружины, без занижения. ????
Есть тема.
Могу заказать производство пружин без занижения, под стоковые стойки. Для любых автомобилей. С любыми характеристиками. Производство будет размещено в Голландии у производителя пружин для самых топовых производителей подвесок и заводских команд в WRC. Давайте обсудим, что нужно, и что хотелось бы. |
имеешь ввиду поиграться с количеством витков и жесткостью?
|
Цитата:
Я имею в виду, что часто приходят запросы на пружины жёстче стока, но без занижения. Скорее всего там будет диаметр прутка толще. Но точно сказать не могу, для этого есть инженеры на производстве. Наша задача дать грамотное техзадание. Вообще сейчас по амортизаторам и пружинам возможности неограниченные. Вплоть до амортизаторов к вантовым мостам, и пружинам для колёсных пар ж/д составов. |
Грамотно дать- это индивидуально подбирать каждому свои пружины под свои же аморты. Сотни километров тестов и часов работы механиков. Вот если бы было готовое решение от известного бренда с заданным количеством витков, высотой и жесткостью- тогда другое дело
|
Цитата:
Тут ещё вопрос, под каким брендом выпускать. Если под брендом производителя, то его никто не знает, у них в контракте прописано, что то типа неразглашения, о том, для кого они делают. И естественно от их заказчиков идёт продукция под другим именем. Могу сделать под брендом КМС, могу, что то придумать, типа Motorsport-ART. Вариантов много. |
под брендом Стиклуп Пинк стрингз
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Вместо стоковых пружин, или всё же с другими хар-ками. Если да, то какими? куда двигаться? Жёстче, ниже, выше? |
те которые чуть жестче - сток высота.
те которые жестче ощутимо - с занижением в пару см дла гонщиков. Попробовать завязаться с автосалонами и предлогать в сервисах как замену стоку, чтоб был поток. Как калька розовые сти пружины - замутить схожее скажем на фокус, астру, трешку - потенциально возможно ковыряемые молодым владельцем который хочет тюнинг, но не готов на винты и прочие более серъезные радости |
Цитата:
А здесь идея сделать пружины для спринтов, или помойки - без занижения, высота сток, или чуть выше. Продукт нишевый, только для владельцев ралли-каров - СТИ и ЭВО. Всем остальным на фиг не нужен. |
В штатах хватает таких пружин +25%\50% при высоте стока
|
Ну то в штатах, а то здесь и дешевле.
В штатах и AST есть, только дороже на 25%, плюс доставка и налоги. Нужно быть сильно твёрдым на голову, что бы оттуда везти. |
Вложений: 7
Вот я и посетил наших голландских друзей. Посмотрел производство, обсудил всё, привёз пару образцов.
Убедился в компетентности - сделал предварительный заказ пружин, которых они не имеют в каталоге, и попросил подготовить их к моему визиту. За три дня, мне их рассчитали, включили в план производства и изготовили. Реальные пацаны. При этом цена одной пружины, при таком экстремальном заказе и кол-ве 2-ух штук, совершенно адекватная. Как бонус получил дружеский визит в гараж голландского джентльмен-драйвера Марка Ван Элдика. У него в собственности 4 машины WRC - две новых Субару, одна лиса и Лансер спецификации 2005 года. |
Сколько будут стоить такие пружины? Если с уклоном для спринтов.
|
Цитата:
Если это спец-заказ, одного комплекта, то стоить они будут в районе 6500 р. за шт. А если сделать заказ с каким либо количеством, скажем 10 комплектов. То можно постараться влезть и в сумму 10.000 р. за комплект. Нужно обсуждать. Требуемые хар-ки тоже нужно обсуждать. |
Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB