Заболел металл GDC?!
 

По воле случая наткнулся на данную статью
Товарищ мой на GD тайп С-E WRX менял коробку по той же причине аж 2 раза (благо бабло есть). Так что же получается, это единичные случаи заводского (металургического) брака, возможно вся серия такая 2003-2005, или это действительно японцы решили на качественном метале экономить иногда?
Мудрость басни: То есть получается, что покупая коробку б/у надо убедиться, что она не снята с GD тайп C-E WRX? Про теже неприятности с WRX других серий не слышал.
Какие будут коменты, товарищи субаролюбы?

Ну на вырике коробка вообще слабая и для гонок с больших оборотов не предназначена. Так что ничего удивительного.

стишный пятиступ во многом отличается по прочности?

питиступ х.з., а вот шестиступ до 400 лошадок легко держит.

СТИшная коробка гораздо прочнее. На su посмотри была ветка от Bilyk про тюнинг коробки и слабости ВРХа