мощный опиль Insignia OPC Sports
 

есть седан и сарай
325 л.с., 435 Нм, адаптивная трансмиссия 4x4

скока денег то

http://opel.ctc-motors.ru/cars/insig...ectations/233/
Кузов Код Двигатель КПП Стоимость
5-dr hatch VJ61 A 2.8 NER (239 кВт / 325 л.с.) MT6 1599800 руб
4-dr sedan VJ61 A 2.8 NER (239 кВт / 325 л.с.) MT6 1599800 руб
4-dr sports tourer VJ61 A 2.8 NER (239 кВт / 325 л.с.) MT6 1644800 руб

стиха стоит 2, существенная разница

неплохая тачила, с хорошими ТТХ по очень гуманной цене. Стиха канеш побыстрее, но по комфорту и фишкам точно отдохнет. После выхода Опеля, приобретение Аутбэка и Оллроуда становится неразумным

grb покурит, я уверен

музыка как в nfs2 переработанная)
По сабжу а молодцы они. Спасибо за быстрый сарай, так как многие задвинули на это. В видео он получился вполне. По цветам убралбы все это серебристое г..о и решетку другую и в целом норм.
ТТХ обещают много чего, и это хорошо, плюс думаю появится на него много всякого разного.

белый седан видел живьем - вполне солидно смотрится...

к седанам волпросы возникают редко, а вот к сараям.. как поналепят сзади помидорный отсек :bo:, гадят часто (например прошлый аккорд) а тут вполне симпатишно. в общем я за.

сараи меня не интересуют :)

так и не спорю. это у меня пунктик :D

тока белый на выставке был за 2,3, жопиль, нах мерин с пропеллером рулят, при таких раскладах

цены по сцылке есть, пропеллер 5 под 3 получается если хоть на что-то комплектация похожа, и вообще ацтой

на кой 5 то? 3. ваще зачем такой вопель нужен?

шутишь, ты в нее пробовал залезть? это вообще для гномов машина. опиль в 2 раза больше

я на 335 езжу часто, нормально.

ужас-ужас-ужас