Как проверить битый ли авто?
 

собственно сабж... у нас на рынке, слышал, перекупы с какой то херней ходят и как то определяют.. может кто знает другие способы есть? просто не хочу оказаться лохом...:shock:

Лучший способ, это профессиональный маляр!
Либо "хрень" которая меряет толщину ЛКП

так вот, что это за хрень????

Загугли;) Толщиномер лкп

а если отогнать на сервис? скажут ли там на 100%?

наличие свежей краски не означает битость машинки, а так - отогнать перекупам, они знают о машинах больше хозяев:D

С одной стороны да, с другой он покажет и всякую херню. Ну я 2 раза продавал машину и оба раза приходили персонажи с этими приборчиками и прикапывались к местам где правда был ремонт, но реально пустяковый типа царапин, и пытались доказывать мне, что это мол страх какая авария была. В результате отказывались, хотя машины в общем-то в порядке были.

А у меня на крашеном крыле показал такой приборчик , что все гуд и наоборот...смотреть надо, видно всегда почти, что крашеная деталь...

магнит в тряпочке и зоркий глаз вот все приборы которые нужны. Думаю кривая или ровная машина лучше маляра определит развалщик)))

в смысле тот, кто сход-развал делает?!

Толщиномер тема, но и его при желании можно об..ать, деталь до железа сдирается и красится заново, все ... слой везде одинаков. Гемморно но можно.
На глаз, пройдись по зазорам, + смари болты - лючек бензобака, двери, крылья, капот - если хоть раз вертелись(снимались) 100 пудов видно что лакокрасочное нарушено на них, если железные то стёсы есть по краям. Так же в скольз смари шагрень на краске .. если не спец тяжело определить. ЩА такие краски у машин что даже спецы с трудом определяют где чего крашенное, под разным углом разные оттенки у машин.

Так речь о чём? Битый или крашеный? У меня на машине красились 4 детали и при этом ни в одном, даже мелком ДТП, автомобиль участия не принимал, так что по-разному бывает...

Сейчас делают так, что только профи определит, и то не факт...
И с Аирбегами сейчас делают так - комп не определяет даже что подушки стреляли! Так что смотреть на хозяина и брать с собой спеца, или в сервисе смотреть дополнительно.

да я просто думаю в столицу за машиной смотаться...там знакомых спецов нет((

крашено эт не смертельно же. Главное чтоб не сильно бита, а это нарушенная геометрия, замененные несущие элементы и все такое. Поэтому внимание уделять равномерности зазоров, заводской окраске и заводским швам на лонжеронах стойках крыши и всего такого. А отсутствие возможности стандартыми регулировками вывести развал схождение первый признак восстановленной машины.

Смотреть зазоры, а лучше приходить с линейкой. Не один авто нельзя вытянуть идеально! В свое время , еще когда Ваз был, в зад вошел Лансер. вытянули машину практически идеально. По зазорам было очень тяжело определить, а вот на развале( лазерном) определили что машина была бита!

у нас тут один в столицу смотался, ага... пригнал машину перебитую и находящуюся в угоне... сделано так - хрен увидишь, эксперт - так вообще удивился как сам нашел )))