Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club (http://sti-club.com/forum/index.php)
-   Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук. (http://sti-club.com/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Новости AST (http://sti-club.com/forum/showthread.php?t=742)

inetd 03.04.2011 20:29

там в кино поршень от гт-ра показывают, покруче чем аст

kms 04.04.2011 13:42

Цитата:

Сообщение от inetd (Сообщение 32443)
там в кино поршень от гт-ра показывают, покруче чем аст

Ясно, посмотрю, отвечу. :)

kms 04.04.2011 18:52

Цитата:

Сообщение от inetd (Сообщение 32443)
там в кино поршень от гт-ра показывают, покруче чем аст

Посмотрел два раза, поршень ни разу не увидел. :shock:
Зато то, что увидел расстроило меня. До этого ролика был о ГТ-Ре лучшего мнения, думал, что в нём больше фана и драйва.
Сплошная недостаточная поворачиваемость, очень длинная рейка, и адское усилие на ней. В принципе настройки понятны, и понятно зачем так сделано, но до Порше Ниссану, как до Киева раком.
В общем ни разу они не в одной категории.

Pierock 04.05.2011 23:56

Привет, Леш!
Как быть?
Задние стойки мягкие (нормальные) когда машина опущена очень низко. Если задираешь до более-менее нормального клиренса- становятся дубовые при распущенных настройках- начинают стучать.

kms 05.05.2011 12:11

Цитата:

Сообщение от Pierock (Сообщение 32759)
Привет, Леш!
Как быть?
Задние стойки мягкие (нормальные) когда машина опущена очень низко. Если задираешь до более-менее нормального клиренса- становятся дубовые при распущенных настройках- начинают стучать.

:shock:
Саш привет.
Нам бы всё таки взглянуть, что у тебя происходит с машиной.
Симптомы не совсем понятны.
Конечно изменяя преднатяг пружины стойка в сборе становиться жёстче - так должно быть. По этому для гравия я рекомендую длинные мягкие пружины. Но ты вроде сделал адаптеры, которые подняли машину без натяга пружин. Или их мало?
Стуки какие?

Pierock 06.05.2011 01:02

Адаптеры только помогают не задирать выше безопасной высоты сапога. Роли в преднатяге они не играют, так как вес один и тот же. Возможен вариант, что гидравлика имеет разные усилия в разных положениях штока. Если это так, то все понятно. Просто странно, что перед хоть и тяжелее, но клиренс больше на почти самой низкой настройке высоты.
И ты не напомнишь рабочую длину хода штока задней стойки?

Pierock 06.05.2011 17:54

Цитата:

Сообщение от Pierock (Сообщение 32769)
Адаптеры только помогают не задирать выше безопасной высоты сапога. Роли в преднатяге они не играют, так как вес один и тот же. Возможен вариант, что гидравлика имеет разные усилия в разных положениях штока. Если это так, то все понятно. Просто странно, что перед хоть и тяжелее, но клиренс больше на почти самой низкой настройке высоты.
И ты не напомнишь рабочую длину хода штока задней стойки?

поправь меня, если я ошибаюсь?
Сколько у тебя стоят пружины длинные мягкие?

kms 09.05.2011 21:12

Цитата:

Сообщение от Pierock (Сообщение 32769)
Адаптеры только помогают не задирать выше безопасной высоты сапога. Роли в преднатяге они не играют, так как вес один и тот же. Возможен вариант, что гидравлика имеет разные усилия в разных положениях штока. Если это так, то все понятно. Просто странно, что перед хоть и тяжелее, но клиренс больше на почти самой низкой настройке высоты.
И ты не напомнишь рабочую длину хода штока задней стойки?

Если они стучат на отбой, значит задирая машину выше и выше ты выбрал почти весь ход на отбой, и не важно каким способом, алдаптерами или регулировкой преднатяга пружины.
Гидравлка при этом не меняет своих хар-к, но стойка будет становиться жёстче, если ты будешь зажимать пружину. Это из-за преднатяга.
Пружины стоят от 4600 р. Нужно смотреть какие тебе нужны.

Pierock 11.05.2011 12:28

Какой рабочий ход штока задней стойки на моей подвеске?

kms 11.05.2011 12:44

Цитата:

Сообщение от Pierock (Сообщение 32827)
Какой рабочий ход штока задней стойки на моей подвеске?

думаю 180 мм.

kms 09.09.2011 18:02

Новые поступления AST на склад.
В наличии почти все комплекты для Импрезы GDB и GRB, включая Sport-Line I и II, Rally-Line 1-way, Rally-Line и Race-competition.

kms 21.09.2011 21:00

Для нового Ford Focus RS компания AST разработала два комплекта подвески.

Это версии Sport-Line I и Sport-Line II.

Стоимость комплектов 63500 р, и 73500 р.

kms 23.11.2011 21:31

Компания AST добавила в свою линейку комплекты подвески для Subaru Forester SG:
- Sport-Line I - 74800 р.
- Sport-Line II- 95500 р.

Не за горами комплекты и на новый Forester.

kms 23.11.2011 21:33

Новые цены на комплекты для Subaru Impreza WRX и STI нового поколения:
- Sport-Line I - 64500 р.
- Sport-Line II - 76500 р.
- Race Competition - 178900 р.
- Rally-Competition - 202000 р.

kms 29.11.2011 20:07

Компания AST сообщила о начале выпуска комплектов подвески серии Sport-Line I и Sport-Line II для VW Golf VI.

Стоимость комплектов 73500 р и 85000 р. соответственно.

kms 23.12.2011 20:56

Вложений: 1
Компания AST поздравляет всех с наступающими праздниками, и желает всем счастливого Рождества и успехов в Новом году!
А так же сообщает о серьёзном расширении продукции.
В новом году AST переходит на новые линейки, а именно серии:
- 4100,
- 5100,
- 5200,
- 5300,
- 6100,
- 6300.
А также серьёзно увеличится ассортимент подвесок для марок и моделей автомобилей, для которых не было предложений.
Следите за новостями.

kms 02.01.2012 18:54

Здесь можно увидеть информацию по новым линейкам AST:
4100
5100
6100
6300
Страничка для 5200 в разработке.
А так же ждите обновление прайс листа и расширения моделей в каталоге.


Текущее время: 13:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB