Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club (http://sti-club.com/forum/index.php)
-   Авто-гараж (http://sti-club.com/forum/forumdisplay.php?f=29)
-   -   GRB (Devish) (http://sti-club.com/forum/showthread.php?t=149)

Devish 05.03.2010 01:01

GRB (Devish)
 
Ну что ж, продолжим эпопею)
Попробую здесь структурировать последнюю конфигурацию машины:)

Rash 05.03.2010 01:22

И где она, информация? Очень интересно!!!!

zver 05.03.2010 03:21

давай Димон, всё мясо наружу)..
я свою тож распишу

Дмитрий 5 05.03.2010 03:22

Новый виток гонки вооружений начинается походу))

Devish 05.03.2010 20:48

Rash
Я уже сутки с силами собираюсь, еще чуть-чуть и рожу)))))))))

Rash 05.03.2010 23:25

Цитата:

Сообщение от Devish (Сообщение 4387)
Rash
Я уже сутки с силами собираюсь, еще чуть-чуть и рожу)))))))))

Я по моему уже все на Насике посмотрел, или там уже не новые фото?

Devish 06.03.2010 01:19

Цитата:

Сообщение от Rash (Сообщение 4456)
Я по моему уже все на Насике посмотрел, или там уже не новые фото?

На НАЗИОКе фотки еще докаркасные. Я и забыл, что там что-то выкладывал...давно это было:)

Павлентий 08.03.2010 19:02

видел убийцу)

Mark 08.03.2010 20:33

о, моя любимая тема)

Devish 09.03.2010 18:11

Двигатель:
поршни - СР с напылением
шатуны - Manley I-beam
гильзы - мокрые Darton
вкладыши - Cosworth Race
шпильки - ARP
ГБЦ - 257 мотор, dual-AVCS, портинг
клапана - Manley, сток размер
распредвалы - Kelford 272\268
масянная система - сток маслонасос GRB + система сухого картера Cosworth с 2секционным насосом.

Топливная система:
выносной безнозасос Bosch 044
форсунки 1000сс
топливные рейки Атомик
пластиковый бак с противоотливным наполнителем на 45 литров

Система охлаждения:
радиатор RaceCustoms на базе ядра Mishimoto
кастом пайпинг
дополнительная электрическая антифризная помпа.

Кузов
Каркас безопасности группа N
напольный педальный узел Tilton
воздухозаборники в задних дверях - RaceCustoms
воздухоотвод в крышке багажника - RaceCustoms
пластиковые 4 двери и крышка багажника - Атомик
карбоноый капот Seibon c теплоотводами
доработка арок - ?

Трансмиссия:
кулачковая коробка Hewland
сиквентальная кулиса RCM

Впуск:
впускной коллектор RaceCustoms (на базе коллектора 2.0R)
фронтальный интеркуллер - RaceCustoms
фильтр - 3 слойный гриб HKS

Турбокит и выпуск
твинскрольня турбина - BW362
турбокит в теплоизоляционных кожухах - RaceCustoms
выпуск - в бампер
2 внешних вестгейта - Tial 38мм

Подвеска:
полиуретановые сайлентболки -WiteLine
сток стойки с пружинами Tein (винтовые стойки HKS Hypermax 3 Sport)
стабилизаторы - Cusco
регулируемые задние нижние рычаги - Cusco
развальные болты
верхние регулирыемые опоры стоек HKS
опоры двигателя - HardRace
опора коробки - STI GN

Что-то устал писать. Потом продолжу.

kolotila 10.03.2010 11:11

"выпуск - в бампер" - что то вот это я упустил))))

Ivo 10.03.2010 11:59

а фоточки будут? с самого начала слежу за проектом.

Devish 10.03.2010 18:23

фотки будут, но чуть позже.

Devish 10.03.2010 18:23

Цитата:

Сообщение от kolotila (Сообщение 5865)
"выпуск - в бампер" - что то вот это я упустил))))

ну а какой смысл тянуть выпуск назад? Лишний вес да и только.

scooby_man 10.03.2010 18:53

а можно ссылку на насиок ?

Devish 10.03.2010 19:39

Цитата:

Сообщение от scooby_man (Сообщение 6247)
а можно ссылку на насиок ?

это сложновато будет)))))

Age 10.03.2010 20:13

Насчёт кулисы - не мог бы свой взгляд изложить. Я тоже хотел такую, но меня отговорили. Как я понял, в силу некотрой сложности механизма, переключения немного тормозят, чем уменьшают ресурс коробки.


Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB