Сколько стоит участие в автоспортивных мероприятиях
 

2 Yustas
Ты в Кубке или ЧРе выступаешь(л)?

в основном в ЧР, в КР раза три не больше. Выступал

2 Yustas
Собираюсь в следующем сезоне из ККР выбираться по чем старт в КР и в ЧР?

зависит на чем ехать и как

на полном приводе очень дорого

около 100-150 евро за километр, если без крашей

в смысле километр СУ?:shocked:
пусть 100 км СУ по 150*36 получается 540 тыщ стартовый взнос?
они там че машины дают свои:) за эти деньги???
или я не так понимаю???

взнос тысяч 15 рублей или около этого. Я про стоимость процесса в целом, это если ехать быстро и надежно
100-150 евро за 1 боевой км СУ

Мля!А ещё кто-то говорил что МПК это дорого:D

посчитай годовой бюджет МПК, раздели на количество всех боевых км в кубке и тоже ужаснешься

ты имееш ввиду все вместе :техничку, стартовый, транспортировка туда-обратно, расходы на содержание себя, и т.п. на 1 км СУ в среднем?

все вместе,включая резину , гарантированный расход зипа, бенз, обслуживание до, после и во время, технички со всеми затратами, ребилд всего необходимого, тесты и прочее.
расходы на себя и штурмана- это копейки

А я и сиже в шоке!:rolleyes:Думаю на каие шиши в финале выехать.

это косяк оргов, так не делается, календарь составляется на год вперед
отменить- возможно
но добавить!!!!
впервые слышу

кстате, а сколько выезд обходится?
резина , топливо , зип, автовоз, гостишка и прочее, разделенное на количество зачетных км?

Резина-67000р,топливо (спорт)4000р,зипа НЕТ,гостишка-8000р,Эвакуатор и автобус Мерседес беру у друей(бесплатно)-бензин 6000р(Нижний-Москва-Нижний)помогают друзья бесплатно,еда и прочее где то ещё 10000р.Вот и получается Этап в НН стоит около 90-100косарей!Окуеть.

а сколько боевых км?

а че с резиной то, неужели за 1,5 минуты боевого круга убиваешь комплект?
или там необходимо ее купить чтобы выступить?

За гонку проезжаем приблизительно 100км,а зачётных (квалификационных,имея в виду только быстрые круги)километров всего 10км.

гравийная убивается за 40-50 км где-то, асфальт также плюс-минус

МПК подороже ралли будет получается, при том что сам себе механик, а это тоже время и деньги, плюс гарантированный ребилд всего на свете в конце сезона и подготовка зимой к лету.

250 евро за боевой км СУ, а-фи-геть

я уже начинаю верить в твою подпись))

ты еще не посчитал сам взнос за гонку и аренду трассы.

судя по Мячику- ваще космос по деньгам.

дешевле ездить на Ринг и брать ВЛН в прокат с франшизой

рекорд- 5 комплектов резины за один день тестов в Новороссийске.
но там покрытие- жесть

Yustas
по зипу что больше всего в расход идет исходя из твоего опыта?
просто ведь есть детали в которых ты уверен, не тащить же с собой еще камаз со всем подряД? имею ввиду стиху?

стеклобой с местного стеклозавода?:)

железно умирает одна-две пары задних кулаков, пару рычагов на выбор, ессно комплект колодок, а то и два, возможен привод, один диск колесный точно треснет, передний бампер как правило

это не жесть- это жопа!!!!
еще интересует вопрос в каком плане она убивается:
износ- непригодная функционально/потеряны характеристики сцепления?
прорыв?
гравийка достаточно прочна вроде?

Точно !Стартовый внос 12000р!Но наверное это только в Анлиме так дорого!Да и то потому что пришло УРТ в этом году с их тачкой и мегабютжетом,по этому квалифицироватся приходится постоянно на новом комплекте резины,в прошлом году я потратил всего 4-новых комплекта резины на сезон,да и резина была значительно дешевле.Гонка вооружений ведёт к росту цен и от этого не убежишь.

с приводом ясно- лотерея)
а с остальным поясни, плз!
что с кулаками?
с рычагами?
если колодки можно сменить на регруппинге исходя из износа, то кулаки и рычаги- это же может быть тех сход? рычаги гнутся- ясно, а кулаки?

А задние кулаки на Субару гнутся быстрее чем рычаги!

на ЧР в абсолютном зачете- 20 тыщ- базовый взнос!:mad:

кулаки трескаются
рычаги гнутся от камней
от гонки зависит, на Выборг надо машину в сборе как зип вести, по ходовой заменялось все по кругу на каждом сервисе

ВЫХОД ЕСТЬ??

ваще расходник!

у меня 10-12 штук всегда в запасе с подшипниками и сальниками были

есть!


Супер 2000 Пежо

все вместе: и разрывы и просто шашка отслаивается, на тестах она укатывается до состояния слика почти что

1600Н ВАЗ 2108:stol:

имеет смысл ехать ЧР какую-нить гуманную гонку типа Пено или Карелии

все-таки 150 км вместо 100 кубковых, да и организация посодиднее, это не то что судьи на КР пальцы загибают на отсчете

Yustas
без шуток, а что с эти Пыжом, он что бессмертный?

там цельнофрезерованные кулаки из куска легированной стали, как и на всех ВРЦ

срок службы- вечность

гуманную в плане расхода зипа?
в ЧР также 4 зачетных этапа?