BMW E38
Вложений: 1
Привет клубни! Ни разу не могу пройти равнодушно мимо этого красавца! Давняя страсть к этому тазику:rolleyes: В будущем думаю приобрести, какие будут советы(г.в., объем двс, ходовая ну и т.д. У кого была такая?:shock:
http://e38.ru/ - сюда не посылайте)) |
Уверен, что приоритет нужно отдать сохранности кузова. Всё остальное можно поставить хоть от СУ-27.
|
НА БМВКЛУБЕ как то тема была года 3 назад про новую е34. приобрели е34 15 летнюю и заказали в германии все детали которые смогли найти новые. собрали!!! предлагаю повторить)))))
такую машину нужно брать в макс комплектаци имо. |
Привести в идеал - очень дорого.
Если намерения серьезны, я бы срочно терзал Алекса, и брал бы через РБ в Германии, срочно, шоп успеть до июня, ну и максимальную комплектуху и 6 литрав. |
а что в июне?
|
Пошлины сравняют. А пока можно купить - повесить на чела в РБ, потом перевесить на себя и всо.
|
да в том то и дело что до июня могу не успеть... а насколько дорого ее отреставрировать в среднем?
|
До состояния конфета? Сравнимо с покупкой новой 7er.
|
Есле из Германии везти,восспользуйся сайтом mobile.de для поиска машины.
Зайди сюда,я на этом сайте сделал тебе выборку по735,740,750 с пробегом до 125т 1994-2002г,там уже попадаются Е65 2002г в этой же ценовой категории http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/mi...ousine&lang=de |
:smiley5:Yuhan Большое спасибо, как раз с немишом не дружу))):rolleyes:, пардон русский там тоже имеется, +1 к спасибо!
|
Самый смак - это 740 на механике.
|
2BaSSилий: несколько не согласен. на автомате, пусть он не самый бодрый, но все же.
м62b44 - мотор - согласен! ну и смотреть на историю, чтобы не сильно "бородатой" оказалась. |
с V12 пообщайся .. он вроде вдоль и поперек изласил кузов деда..
|
У деда Е32, это несколько иная машина, по большому счету у них ничего общего нет.
Не в коем члучае не брать машину с мотором М60-довольно капризный и геморный двигатель. А вот М62-совсем другое дело. Если не волнуют налоги то я бы взял 750 (она 5.4 на самом деле). Мотор М73 практически вечный и комплектуха у таких машин всегда макспмальна-двойные стекла, все электро..... Остальное, как правильно было сказано-основа старой машины это хороший кузов. Со временем начинает постукивать подвеска, хотя вопреки распространеному мнению я не считаю ее прям уж нежной и не считаю ее ремонт очень дорогим, особенно если использовать неоригинал и чиниться не у дилера. Сопливят сальники мотора и коробки, мрут лямбда-зонды и каты, подтекают от старости радиаторы. Основная проблема тех машин что ездят у нас-они ушатаны почти в дрова. Но это не оттого что ломаются постоянно, а от того что хозяева такие.... |
Текущее время: 09:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB