|
Shelby Cobra реплика (mitrofan)
Про субу писать особо нечего, поэтому пока начну с самоделки :)
Все началось в 2005 как шутка. В каком-то каталоге увидели статью про производителей реплик, посмотрели на сайте, стартовая цена кит-коплекта 10к долларов... оказалось, что в советское время тесть видел Кобру в Москве на Тверской, правда сейчас уже доподлено не известно была ли это кобра или какая-то другая машина, но воспоминание осталось... фитиль зажегся :) Списались по мейлу с американцами чтобы понять, что / где / как делать, в ответ получили письмо с текстом о том как все просто и легко... и мануал в аттаче на 620 страниц Разместили заказ и начали искать в Мосве донора. Это должен был быть Форд Мустанг выпуска до 1993 года с 5 литровым 302 мотором и механической коробкой. От донора планировалось оставить блок мотора, коробку, задний мост, некоторые части передней подвески и самое главное документы. все остальное новое. За несколько недель нашли машину: http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=356 93 год и пробег 90к км, посмотрели, договорились встречаться в гаи. По пути в гаи (дело было зимой) продавец не смог выехать из двора и выезжая на веревке за трактором умудрился въехать в этот самый трактор (расколол бампер, фару и помял капот), что помогло скинуть цену на треть. Вскрытие показало, что внутри машина близка к состоянию руды, мотор прошел далеко за 300к, коробка на выброс :smiley5: разобрали, заказали коробку и еще деталей на две стоимости донора. пришел кит: http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=354 так как была весна и все это мало напоминало серьезное мероприятие, а больше походило на выходное развлечение для себя и друзей, то решили собирать все дома на улице, поставили шатер и понеслась... http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=357 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=358 На удивление весь процесс напоминал сборку гигансткого лего с подробнейшей пошаговой инструкцией с эпизодическими применениями болкарки (иногда не совсем обоснованным). Потом покраска. Так как мустанг был по документам серебристый, вариантов цвета особо не было. http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=359 конечный результат выглядит примерно так: http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=351 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=350 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=345 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=344 в итоге получилась самоделка с красивым телом, компрессорным пятилитровым мотором 400+ и весом около 900 кг. осенью скатали на дмитровку на москоу анлим 500+ (формат покатушек с места на милю). еще во время ожидания кита я начитался кучу книг и журналов и не мог понять почему Шелби говорил, что Кобра не может на равных гоняться с европейскими машинами того времени на европейских трассах, которые намного более скоростные и длинные в сравнении с Америкой. В штатах философия "давайте возьмем обычный европейский кузов, засунем туда монстрический американский биг-блок и пох на все остальное" работала безотказно, но Европе уже нужна была аэродинамика... в результате тогда сначала появилась Дайтона купе и Форд ГТ, а у нас на дмитровке на отметке 800-900 метров начинала взлетать морда :) итог квотер 13,5, а на милю страшно :) |
детальки:
http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=363 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=362 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=361 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=360 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=346 http://www.sti-club.com/picture.php?...&pictureid=337 |
нет слов..
|
Цитата:
заказал хардтоп http://apeproducts.netfirms.com/images/ht1.jpg и спойлер под морду: https://factoryfiveparts.com/image.php?type=P&id=16342 может хоть так получится проехать в мае милю с открытым газом :help: |
охренеть, 5+
|
жму руки, ноги, снимаю шляпу, линзы.. замечательно! приятно удивлен, свежий и итересный подход в наших широтах, ура.
|
красота-то какая
|
Круто. а почему так медленно на квотер?
|
После такого раздел "Тюнинг" уже не возбуджаетъ
|
браво, браво, браво. Приезжай на смотру в пятницу как-нить, фотосессию замутим для однокласснеГоф
|
Цитата:
плюс прошу учесть, что это очень честная машина - никаких блокировок, электронных систем, АБС, задний привод, чугунный мотор в базе и все... даже по сухому тронуться проблематично, нужно тренироваться. посадка специфическая, педали сильно смещены... грб сти после этой штуки просто неедущий лимузин, хотя со стороны динамика + / - одинаковая :help: |
Цитата:
|
А если поколдовать с задней резиной, поработать с передней аэродинамикой и с днищем?
На таких спеках должна ехать из 12 железно. |
походу там весь вес на морде (двигло то тяжелый V8). и на задних ведущих нет веса- буксуют. так?
|
Ту митрофан: удачи в хирургической операции.
если не секрет, каков бюджет примерный? |
Цитата:
из того что нужно сделать: 1. перебрать мотор 2. настроить компрессор вортек (сейчас он походу работает далеко от идеала). как и где настроить неизвестно :shock: 3. поставить крышу, губу и посмотреть что получится у нас не очень много опыта и все это делается в гараже дома, силами друга-механика, тестя и меня (при этом последние два в основном дают бесполезные советы) :) для чего-то большего кроме удовольствия и фана нужен стенд и более проф. подход американцы на таком конфиге едут низкие 11 и умудряются отрывать переднюю ось на старте :help: |
Цитата:
|
Цитата:
У ФФ есть еще кит Дайтоны...вот в ней сидеть действительно неудобно))) У хардтопа крыша выше... |
так это американцы на клею и хузерах едут 11.
|
Цитата:
|
Цитата:
дайтона это последняя гоночная машина Шелби, после Форд начал строить собственную гоночную команду и началась эра Форд ГТ. У дайтоны намного более аэродинамичный кузов и в прошлом году на реплике ФФ поставили рекорд на соляном озере 210 миль / час на аваторе как раз она :) Цитата:
|
Респект!!! Супер красивое авто!
|
вау
|
Цитата:
мы хотели все сделать по человечески и даже ездили в НАМИ, диалог: -"Это че?" -"кит-кар из америки, вот документы на донора, вот на кит, вот сертификат американский..." -"а где результаты краш-тестов?" занавес:help: |
Круть. Кобра клевая машинка.
|
Просто фантастика.....)
|
Автор РЕСПЕКТ и УВАЖУХА,за проделаную работу))))
думаю вы еще удивите народ)))) |
Круто!!!!!!
|
отличный конструктор, респект ребятам.
|
Крутейший аппарат, а вес какой получился?
|
Цитата:
а можно где-нибудь взвесить машину? Мы летом рядом с Троицком хотели заехать на овощную базу и взвесить на весах где грузовики по осям вешают, но персонал не очень понял нафига это нужно и без лишних дополнительных вопросов послал подальше :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
На любом заводе ЖБИ точно есть, там на многих заводах поустанавливали современные весы с точностью до одного кг. Узнаю завтра, просто про которые точно знаю они все в области.
|
супер
|
[QUOTE=mitrofan;12763]а где удалось посидеть? она в москве разве есть? поделитесь плз :smiley5: это будет следующий шаг, надеюсь уже довольно скоро. ФФ дайтону не производили в 2009 году (официально под соусом "очень много заказов", но в реальности думаю из-за судебного разбирательства с Шелби, которое ФФ успешно выйграли без права обжалования результатов.)
дайтона это последняя гоночная машина Шелби, после Форд начал строить собственную гоночную команду и началась эра Форд ГТ. У дайтоны намного более аэродинамичный кузов и в прошлом году на реплике ФФ поставили рекорд на соляном озере 210 миль / час на аваторе как раз она :) QUOTE] Да, на аватаре офигительный ракурс...Насчет Москвы не знаю, не видел. Во Франции имел возможность посидеть-порулить) ...АД) Представь Катерхэм, только с жесткой крышей и маленькими распашными дверками) (машина в целом, конечно чуть побольше Катерхема, но нереально тесно). Сидел в кит-каре, вроде тоже ФФ. Оригинальных машин по-моему всего 4 штуки выпустили и стоят они сейчас космически.У Шумахера кстати одна из них. |
Цитата:
Как ни смешно, но раньше можно было как трактор оформить, сейчас эту лавочку вроде бы закрыли. |
Цитата:
оригинальных было 6 штук боевых светло голубого цвета (за два года собрал модельки 1:18 некоторых:)), сейчас в живых осталось того меньше со стартовой ценой 1,6 млн. евро еще есть контора Superformance.com с представительством в европе, они продают собраную машину с TUV от 90к евро, но это другая история :) правда теперь их машина продается как дорожная версия оригинальной шелби http://www.shelbydistributionusa.com/csx9000.aspx |
Кстати, может кому полезно будет, на мой взгляд один из самых классных фотоотчетов о постройке кобры:
http://www.clubcobra.com/forums/showthread.php?t=69588 |
| Текущее время: 14:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB