Про замену двух сомневаюсь-где такое написано и на каком основании будут менять вторую, сухую и рабочую.
Про подтеки в какой то степени правы-запотевания не являются гарантийным случаем. Но течи (когда есть капли жидкости) это гарантия. Ну по крайней мере я так всегда считал.
Но тут разное дело-одно когда сопливит мотор или кпп, а другое дело-аморт. Во первых течь говорит о том что газа внутри уже нет. Во вторых изменение объема масла внутри приводит к резкому изменению характеристик амортизатора, так что текущий амортизатор надо менять как можно скорее.
Но это теория, на практике все зависит от дилера.
|