Pierock

Алгоритм следующий:
1. моешь тачку
2. берешь наждачную бумагу 1800-2000 зерном
3. матуешь элемент так, чтоб не осталось "шагрени" (микронеровностей краски)- если сделал хорошо, то будет блестящая матовая поверхность без проблесков.
4. берешь полироль с крупным зерном №3, средним зерном №2, и файн тюнинг №1: покупать лучше дюпонт (dupont) на развес, в магазине где краску подбирают обычно есть- нужно маленечко грам по 150 каждой
5. Наносишь №3 чем угодно, но лучше всего губкой только не на всю плоскость, а сантиметров 20х20 чтоб НЕ высыхала, а то поцарапаешь
6. на низких оборотах (2-3 скорость машнки) полируешь и так весь элемент
7. аналогично п.5 и п. 6 с полиролью №2 на той же скорости
8. аналогично п. 5. и п.6 с полиролью №1 скорость можно увеличить, но так чтоб полироль во все стороны не разлиталась, а шлейфовала поверхность
9. далее каждый элемент по указанной схеме.

Машинка- мне нравится Макита цена вопроса 8-10 тыс., а лучше возьми в аренду, если друзьям полировать не собираешься!!))

Процесс трудоемкий и муторный, качественная работа займет примерно дня 3 (5-6 часов в день)- этот процесс называется ПОЛИРОВКА, все остальное - марафет.
вот после полировки можно уже сделать марафет)))
Полировка делается для одного слоя краски один раз и не нужно после помойки ее снова полировать- это на всю жизнь машины. Удачи!