Цитата:
Сообщение от SHOGUN
на субах 2.5, вся беда в перегородках, обычно осыпаются они на стоке, а на больших силах, сей процесс просто ускоряется.
|
Честно говоря не эксперт в этом, но есть WRX 2.5 на TD05-18G 1.4 рабочее давление на 6000 тысячах и EGT 900-950( 250 км/ч). Ездит уже 30 тысяч и все ОК. Расчетная мощность 330 л.с. или чуть больше. Мне кажется перегородки рушатся от детонации. Поэтому дуть на маленьких трубах много это плохо, повышается EGT и может детонить начать, а если в мозгу аварийные режимы не настроены, то получить проблемы на раз два.