Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2010, 21:42   #75
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Комитет ралли ищет различные пути решения, с помощью реконструкции классов, введений моношин, монотоплива и т.д.
Но это путь в никуда. Автоспорт это технический вид спорта, и он всегда будет только дороже и дороже.
Нужно искать возможность создания благоприятных условий для вкладывания денег в этот спорт, со стороны спонсоров и меценатов.
Например льготное налогообложение, или увеличение, в разы, медийной отдачи.
А так это превращается в хобби - есть деньги поехал, нет куришь бамбук.
А так как программы в таком случае нет, то это, как с отдыхом, хочется получить больше кайфа за N-ое количество дензнаков. Вот и валит народ в Прибалтику.
вообще складывается впчатление, что не гонщики едут за кубками, а организаторы на зароботок. только прикола то я уже не вижу в этом никакого. Лучше больше оборот, чем выше цены- закон!! а на яву все да наоборот. 20 тыщ с экипажа на ЧР это уж слишком, а главное за что, чтоб отсекли тебя на финише и всем по полтиничку за 2-е суток и шеф гонок с пятихаткой до следующего этапа в испанию погреться!!
вот и не стало никого!!
и неизвестно порой становится, а к чему и для чего, собственно, машину готовить?! новые группы- уверен не за горами новые требования- и все заново!
  Ответить с цитированием