Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2010, 13:55   #9
Spitfire
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тигр Посмотреть сообщение
А в чм прикол?!?!
Вот на примере нового 2010 модельного года. если посчитать....то вот что получается (это я писал на другом форуме):
_______________________________
Разница в цене 3,0 бенз и 3,2диз настолько велика в сторону дизеля - что я начал задумываьться, а нафиг он нужен то диз.....чтобы окупить эту разницу помоему....ну давайте прикинем (при одинаковых комплектациях диз и бенза):

3.0 Ultimate AT S86 1 675 000 руб. - бенз
3.2 Ultimate S64 1 949 000 руб. - диз
на 274000руб дороже диз
на 100км у диз по городу 12л соляры*20 руб.=240 руб.
на 100км у бенза по городу 16*24 = 384 руб.
Итого разница 144 руб в польз дизеля на 100км по городу!

Получаем (274000/144)*100=190277,78
Другими словами, надо проехать 190тыс.км, чтобы отбить то, что ты при прочих равных комплектаций заплатил на 274 тыс руб дороже за дизель! Мои пробеги у семейных машин - 12-15 тыс. в год максимум - то есть 190 вообще нереально нам наездить! При этом минусы дизеля - вибрация, долгий прогрев зимой, проблемный запуск в минус сильный и т.д.!
___________________________________

Так вот реально я и задумался - нужен дизель или нет?!
Логика рассуждений верная или я в чёмто не прав???

Вернее некуда, Рус. Это давно рассчитано, что дизель эффективней только при больших пробегах. ИМХО все плюсы дизеля - в удобстве, что реже на заправку, и только. Кстати, у нового Табурега та же история, хрен отобьёшь эту разницу. И не надо ещё забывать, что Вебасту надо ставить - тоже деньги.
  Ответить с цитированием