Цитата:
Сообщение от Bear55
Ну вот отлично. Понятно, что я и не спрашивал о конкретном влиянии каждого элемента на поведение.. на такой вопрос и ответить-то невозможно.. типа "а вот установка Н-групповых втулок в рычаги задней подвески, при входе в поворот радиус=75 м, при сбросе газа на 4й со 120 до 80, на резине ТОЙО, при 25 град С, уменьшает время возникновения вращающего момента вокруг вертикальной оси авто на 6,2! Мы вчера замерили! Подождите еще немного, мы вам комплект 3Д диаграмм для всех условий движения построим"  Нет-нет, я ей-Богу на это не рассчитывал!
я в общем-то и хотел чтобы мне посоветовали конкретный комплект подвески для города а по прочим пунктам, типа поиуретановых бушингов, естественно совет может быть дан только один: ставить / не ставить |
AST Sport-Line I, если только по городу.
AST Sport-Line II, если по городу и иногда на спринты.
Втулки ставить, но иметь в виду, что менять их нужно чаще чем сайлентблоки, а слезть с них уже будет тяжело, заманивает.
