Тема: Новости AST
Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2011, 22:37   #20
Pierock
турбоманьяк
 
Аватар для Pierock
 
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Да могу, и это регулярно происходит.
То, что машине не ездит, не повод для отсутствие износа.
Я уже говорил, что во всех гоночных комплектах масло очень агрессивное, и стойки требуют профилактики раз в год.
В твоём случае могло быть следующее:
Если резинки на разделительном поршне стали перепускать, то мог уменьшиться уровень масла, при этом подтёков не будет, так как перепуск идёт в газовую камеру.
Но при этом разделительный поршень начинает упираться в хвост клапана сжатия высокой частоты. А так как он резьбовой, то и крутиться плохо.
Это один из вариантов.
Желательно не доводить процесс до полного уничтожения разделительного поршня.
причем ту масло то? может резинки не очень?
там же не соляная кислота в конце концов и все должно быть рассчитано! а то получается развод какой то- больше затратил, чем проездил!
Pierock вне форума   Ответить с цитированием