Я не про урода писал, а про легковую А4.
У меня есть и ГДБ с ДЦЦД и Ауди.
Ауди встает боком только в путь, рулится гораздо прогнозируемее, чем суба. Заныривает и под сброс газа и под добавление. На разгоне по скользкому гораздо стабильнее, чем Субару в авто режиме ДЦЦД.
Как раз суба плужит наружу гораздо активнее, ее нужно сразу ставить боком и дальше уже контролировать угол газом.
По видимому на уродах другие настройки, как собсвенно и на Ку5, та тоже плужит и стабилизация неотключаемая.
По поводу дрифта не знаю, пока жива коробка + есть гарантия
Кстаи машины в аудикваттрокэмпе изо дня в день дрючат на снегу и льду, вроде свалки из поломанных машин я там не заметил)))