vlp

Нордшляйфе в целом реально запомнить за 50 кругов - достаточно, чтобы идти всю трассу по правильной траектории и попадать с точностью 1-1.5 метра в апексы всех поворотов. Но участники длинных гонок там массово едут с точностью 20 сантиметров как минимум - для этого еще вкатываться и вкатываться. При этом Нордшляйфе расположена в лесу - много очень характерных поворотов, которые хорошо запоминаются. У нас 90% трассы в поле, где дорожка постоянно пропадает из виду из-за перегибов, а глазу не за что зацепиться на скорости за 150 км/ч - сложно составить цельную картинку. Вполне возможно, что наш трек, несмотря на то, что он почти вдвое короче (11243 м, 54% длины Нордшляйфе), будет ничуть не проще запомнить. Потом, все повороты и зоны безопасности рассчитаны на движение в обе стороны, можно даже попробовать получить сертификацию РАФ на двустороннюю эксплуатацию в режиме официальной гонки - а в две стороны она длиннее Нордшляйфе, и в ней больше поворотов. К тому же такой, например, участок, как быстрые змейки (8 поворотов подряд, 1.5 километра дистанции, с разными радиусами, причем по несколько радиусов в одном повороте) запомнить в обратку и не путаться будет совсем не просто, т.к. рисунок поворотов очень похож в обе стороны, а углы/радиусы будут другие. Плюс держать в голове столько точек торможения для 60 быстрых поворотов, при том, что на круге в один трек-день встречается только половина из них - это не 50 кругов, пару сезонов нужно будет с трека просто не вылезать.