Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2010, 17:32   #19
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
спросите лучше Бригиневича. Есть какие-то ограничения, но большинство японских мозгов которые шьются екутеком позволяют держать две программы и переключаться между ними. Различия во всяких доп. мульках типа работы по мапу, контроля детонации и всякого такого
аааа, блин
у меня стояла такая хрень, типа чета надо выжать, жмакнуть газ до отказа, поплясать с бубном и давление становится типа 0.9, а не 1,35
короче, хрень полная.

Пиерок, хочешь экономии? Поставь клапан на турбину, под капотом отстегнул его, масло замкнется, турбина отключится. Поедешь на 2.0 атмо.





Шутка...
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием