GC купе - подвеска на каждый день

Всем добра!))
Итак: GC купеха вер.5 1999 весьма живая. Руль левый, рейка СТи 05 года 2,6 оборота. Принято решение что больше участницей трек-дней, тренировочной и тем более гоночной машиной она не будет, потому как раритет и жалко... А будет она очень хорошей и редкой городской машиной, радующей своего владельца (то есть меня) приятными манерами, и в первую очередь в плане управляемости. Она и так радует, но хотелось бы откликов на команды (как руль, так и тяга) немного поострее. Прекрасно понимаю, что Лотусом ей не быть, да и ни к чему мне это.
Итак идеи:
- полиуретан во всей подвеске + рулевая рейка
- свежие подушки двигателя, коробки, редуктора - сток... или полиуретан тоже?
- новые сток амморты и пружины СТи (здесь особенно прошу советов, т.к. не знаю, есть ли достойные по соотношению потребительских качеств аналоги - табуреточные и ж/б варианты не интересуют)
- тормозные диски Rota или Tarox c насечками, колодки Endless (машинки сток, тока покрасим )))), армированные шланги, упор ГТЦ.

Мотор и так хорош, пока не трогаю, может в следующем году заморочусь на твинскролл... ну и алькантара карбон, новые динамики... Но это все уже оффтоп в этой теме...

Короче, клубни-форумчане, прошу мнений/советов!

я себе сток STI с ГДБ ставлю. только пружины меняю на Sti розовые с занижением 30мм.


а нафиг полиуретан?

Сообщение от Nightrider

я себе сток STI с ГДБ ставлю. только пружины меняю на Sti розовые с занижением 30мм

Я в общем-то этот же комплект и имел ввиду
А Полиуретан спереди ИМХО должен серьезно сократить время отклика на действия рулем, сделать рулежку острее, ну и "зажатие" сайлентов задних рычагов должно благотворно сказаться на откликах на изменение тяги в поворотах... Вот не знаю как сыграет относительно спрыгиваний с дуги на неровных покрытиях...

нафиг этот полиуретан. сток . себе ставлю задние розовые STI рычаги на ШС-х. Рулежка ... ну незнаю даже при стоковой 2,8 об рулится неплохо, хотя я себе на новую ставлю короткую рейку от спеки 2,2 оборота.

почему такой негатив к полиуретану? собраннее должна тележка стать, злее. реакции на руль / газ быстрее. в чем минусы?

куда ей злее реакции на руль то? вокруг себя буишь ездить?)

Strike
ну лан, тож мне лотус есть куда злее

А не бывает ли в ветке Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук Алексей Ковальчук?

Бывает, только я больше по конкретным подвескам, нежели по общим вопросам.
Вот ей богу не знаю, чем "розовые" пружины от стандартных отличаются, вот и молчу скромно в углу.

Сообщение от kms

я больше по конкретным подвескам, нежели по общим вопросам

Простите, "конкретные подвески" - это только для спорта? Мое желание улучшить поведение ГЦ СТи, ориентированное на повседневную эксплуатацию, под понятие "конкретности" не попадает? С указанием целей (острее/быстрее реакции, больше собранности, на дорогах общего пользования, но без катастрофического ущерба комфорту), без гоночных претензий. Вроде я достаточно подробно расписал программу и попросил альтернативных мнений, советов. В чем "общность" моего вопроса? Или я что-то не так понимаю?

Сообщение от Bear55

Простите, "конкретные подвески" - это только для спорта? Мое желание улучшить поведение ГЦ СТи, ориентированное на повседневную эксплуатацию, под понятие "конкретности" не попадает? С указанием целей (острее/быстрее реакции, больше собранности, на дорогах общего пользования, но без катастрофического ущерба комфорту), без гоночных претензий. Вроде я достаточно подробно расписал программу и попросил альтернативных мнений, советов. В чем "общность" моего вопроса? Или я что-то не так понимаю?

Скорее я не так выразился.
Речь не про модель авто, а про модель подвески.
Я не могу знать всех тонкостей в какой то конкретной моделе Субару, и утверждать, что увеличение жёсткости втулки заднего правого рычага даст такой то результат.
Но могу сказать, настроить и продать подвеску для города, кольца, ралли, различных производителей.
Если у вас есть интерес к комплектам подвески на ваш авто, я могу помочь.
Но честное слово не знаю, что вам дадут те или иные стабилизаторы или втулки. На общедоступном уровне я могу объяснить, но это вы и сами я думаю знаете.

Сообщение от kms

Скорее я не так выразился.
Речь не про модель авто, а про модель подвески.
Я не могу знать всех тонкостей в какой то конкретной моделе Субару, и утверждать, что увеличение жёсткости втулки заднего правого рычага даст такой то результат.
Но могу сказать, настроить и продать подвеску для города, кольца, ралли, различных производителей.
Если у вас есть интерес к комплектам подвески на ваш авто, я могу помочь.
Но честное слово не знаю, что вам дадут те или иные стабилизаторы или втулки. На общедоступном уровне я могу объяснить, но это вы и сами я думаю знаете.

Ну вот отлично. Понятно, что я и не спрашивал о конкретном влиянии каждого элемента на поведение.. на такой вопрос и ответить-то невозможно.. типа "а вот установка Н-групповых втулок в рычаги задней подвески, при входе в поворот радиус=75 м, при сбросе газа на 4й со 120 до 80, на резине ТОЙО, при 25 град С, уменьшает время возникновения вращающего момента вокруг вертикальной оси авто на 6,2! Мы вчера замерили! Подождите еще немного, мы вам комплект 3Д диаграмм для всех условий движения построим" Нет-нет, я ей-Богу на это не рассчитывал!

я в общем-то и хотел чтобы мне посоветовали конкретный комплект подвески для города а по прочим пунктам, типа поиуретановых бушингов, естественно совет может быть дан только один: ставить / не ставить

Сообщение от Bear55

Ну вот отлично. Понятно, что я и не спрашивал о конкретном влиянии каждого элемента на поведение.. на такой вопрос и ответить-то невозможно.. типа "а вот установка Н-групповых втулок в рычаги задней подвески, при входе в поворот радиус=75 м, при сбросе газа на 4й со 120 до 80, на резине ТОЙО, при 25 град С, уменьшает время возникновения вращающего момента вокруг вертикальной оси авто на 6,2! Мы вчера замерили! Подождите еще немного, мы вам комплект 3Д диаграмм для всех условий движения построим" Нет-нет, я ей-Богу на это не рассчитывал!

я в общем-то и хотел чтобы мне посоветовали конкретный комплект подвески для города а по прочим пунктам, типа поиуретановых бушингов, естественно совет может быть дан только один: ставить / не ставить

AST Sport-Line I, если только по городу.
AST Sport-Line II, если по городу и иногда на спринты.
Втулки ставить, но иметь в виду, что менять их нужно чаще чем сайлентблоки, а слезть с них уже будет тяжело, заманивает.

по бушингам Мако специалист... скрипеть они будут, на каждый день не айс, да и приход сомнительный...

розовые пружины для спека подробно описаны на СУ, там три вида, без занижения, с занижением и разные по жесткости, опять-же, в городе лучше сток подвеску от спекси и все

Есть сток бу подвеска от спекси 2002 5x100 и розовые пружны под нее отдельно.