![]() |
|
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Привет субоводам. У меня друг - у него Subaru Legacy B4 Blitzen - правый руль, твинтурбо 260 сил, автомат 4ст (спортшифт вроде называется), выхлоп стоит. Он, насмотревшись на успехи тюненых чайзеров, захотел усилить себе автомат - чтобы можно было с педалей стартовать, чтобы переключался жестче. В Москве есть конторы, которым приходилось этим заниматься?
Как вообще машина в плане тюнинга? |
![]() |
![]() |
#2 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
это лучше спросить на легаси-клубе
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
спс, зарегаюсь. Просто пришел к вам потому что думал что на легаси-клубе в основном вопросы "сколько ест бензина" и "сколько влезает мешков картошки"
|
![]() |
![]() |
#4 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
здесь вряд ли скажут
не слышал тут, чтобы кто-то усиливал КПП, чтобы стартовать с педалей.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Забудь не кто тебе ее не усилит. Максимум что можно сделать поставить доп радиатор на масло акпп чтоб не перегревалась дольше буду фрикциионы жить.
А так его убить на штатном маторе помоему нереально есле только с нитралки и отсечке на драйв не переключать. Быстрй блок развалится чем коробка =) |
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Если речь про твин, то ничего с ним не сделаешь кроме поднятия буста до 1, 1 -чайзеры при этом будут рвать как тузик грелку по-прежнему, а автомату это пох. Делать из легася спеку небюджетно
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|