Пристрелите уже чтоб не мучиться)

Хм…. Пятница удалась на славу, прохватил на сти разных поколений гдб, гдбф, грб с руля в руль … вспомнил молодость)))

В принципе ГРБ довольно не плохая авта, она убила эво 10 на раскат))), она стала экономичней, седла там рекаро хорошие, она тише и комфортней, патифончик даж получше поставили)))) в ней едешь и в принципе отдыхаешь … даж валить порой не охота… Но есть конечно пару но … куда то делся драйв, та не реальная связь машины и пилота, то ускорение от которого улыбка до ушей, то скольжение которого нет сейчас. Взгляды она уже не приковывает и пальцем в нее не тычат… Авта стала более дружелюбней что ли, пусть она валит спринты может и быстрей и правильней проезжает, ее очень трудно сорвать в занос, тапки ваще не реал 18 - 245 провернуть. Не знаю что сделали с тормозами, но они хуже чем были на гдб, и подвеска… как то нет той надежности что была раньше, т.е. прохваты по грунту или где нить по проселкам уже череваты имхо (я не пробовал т.к. даж желанья не возникало на ней. Ну и по рулежке … аллилуя… кто вкатан в старый субарь вам придется переучиваться, т.к. стиль езды она проповедует другой.
Лиса – по моему самый доработанный субарик, дифы работают как надо, авта доворачивает нос в повороты а не выносит морду на ружу при открытом газе, аааа короч из за руля этого авто на фото ниже я вышел мокрый и счастливый, конечно она жесче грб, но мягче коньюктивита, дифы там слышно, но тише чем в эвике, и в салоне тоже тише … ну а выхлоп – отличная золотая середина между орет и не слышно.

Короч я к чему тут написал то)))) вопрос в студию – это идиотизм продать новую грб с 3х летней гарантией и купить лису спеку с перекидкой? Ну … тупо кайфовать ездить без секундомера Или это тож самое что писать ручкой паркер лекции в институте?

Зы. Наглядный пример всех трех кузовов, чо там красивее вам видней))))