25.07.2011, 13:59 | #21 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
речь о другом: "но сути ведро с болтами" - в чем именно выражается? "не надежный" - в чем именно выражается? "салон кожзам, руль ахтунг, как на ниссан тида, перфорация фейковая, панель не удобная, как китайский музыкальный центр" - )) "кузов как десятка жигулей" - этого совсем не понял. жесткость кузова на гтре просто адски высокая! "но сцуко быстрый, забавно рулится, мне понравилось все, но в нем смысла когда есть турбак на пдк, подумаешь чуть добавить. По американской цене можно взять поиграться, но я за порше" на мой взгляд ехать быстро на гтре реальнее и проще, чем на турбаке - и по городу, и по кольцу. турбак со своей разгруженной мордой даже на неровностях на садовом иногда заставляет напрячься, а гтр везде едет как танк! на каждый день, если не ставить целью сильно валить, имхо турбак лучше, так как более маневренный и комфортный. а в идеале на мой взгляд для теплого времени года - гтр для того чтобы валить, каррера С пдк на каждый день |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|