Отчет о 5 этапе Кубка WRCARS SEAT Ibiza и Зимнего кубка WRCars Carbon Art.

Немного повезло с погодой, несмотря на начавшуюся накануне оттепель, ночью был мороз и прошел легкий снегопад. Так что трасса была целиком лед и слегка припорошена снегом, да и сугробы на обочинах стали жестче. Пятый этап стартовал обычным шейкдауном для участников за 10 минут до старта заездов. В этот раз заезды проходили против часовой стрелки, что по мнению участников позволило больше атаковать (на сколько это вообще возможно) и улучшило время на круге.
Выражаем, большую признательность всем кто приехал, несмотря на раннее утро и возможность пропустить старт первого ГП сезона в Формуле 1 и нашего соотечественника Виталия Петрова. В этот раз компанию Лансерам разбавили: STI, Audi A4, Mini, Citroen C2, Clio и Megan, Golf 5 GTI, Нива (отлично зарекомендовавшая себя на нашем треке), BMW X5 и 325 Xi (Даниила, помогавшего как и в прошлый раз вызволять участников из сугробов). Была ещё трёшка БМВ, запомнившаяся особой рекламой шин (См.фоторепортаж).
О событиях на трассе:
В 10:10 и 11:15 Evo 10 Владимира Мануйлова дважды заканчивал свои заезды в сугробе, по комментариям самого водителя «как всегда бампер в разные стороны», стали итогом заездов.
В 11:25 дважды крутило на трассе STI Владимира Казимирова, поскольку начал пропадать «держак».
В 12:00 стартовали заезды на Seat. Задержка была вызвана, нескончаемым потоком заездов на собственных автомобилях)
В 13:10 был ещё один «пострадавший» С2 Станислава Карпенко, водитель которого дважды пытался расстаться с передним бампером)
К этому времени многие успели побывать за пределами траекторий, но к счастью успешно вызволяли свои авто из снежного плена сугробов.
С 12:30 началась тактическая борьба среди участников. Особенно она обострилась за победу на этапе в Кубке Seat Ibiza «Автолайт». Начались различные тактические ухищрения; пробы и обсуждения различных траекторий, предварительная расчистка трассы на своём автомобиле, особенно успешным оказался вариант time attack за рулем Seat позади Нивы. Итак лидеры попеременно сменяли друг друга с лучшим временем, а победителями стали:

В Кубке WRCARS SEAT Ibiza (Автолайт):
1 – Карнаухов М.Т. Seat Ibiza 0'39.590"
2 – Ершиков А.Ю. Seat Ibiza 0'39.940"
3 – Салогаев С.А. Seat Ibiza 0'40.290"

Список победителей 5 этапа Зимнего кубка WRCars Carbon Art.
Полноприводный класс:
1 – Деркач Д.А. BMW 325 Xi 0'38.670"
2 – Аллахвердов В.К. Mitsubishi Lancer Evo 9 0'39.620"
3 – Казимиров В. Subaru Impreza WRX STI 0'40.440"
Монокласс:
1 – Павлов В.А. Renault Clio RS 0'40.500"
2 – Мануйлов В.Ю. Mitsubishi Lancer X 0'40.840"
3 – Ершиков А.Ю. Renault Megan 0'41.280"


ФОТО:
photofile.ru/users/skylexx007/150359504/158814013/

О шестом, заключительном этапе, можно сказать, что по «экспертным» оценкам нас ждёт уже больше асфальта и меньше льда на трассе, а также снежная кашица. И всё это на фоне обострившийся борьбы за абсолютный зачет в обоих кубках.
Дата проведения: 21 марта с 12:00
Место: полигон МАДИ http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.2885...17&l=sat%2Cskl
Цены: 1. Кубок WRCARS SEAT Ibiza
Соревнования будут проходить в формате ралли-спринт на автомобилях SEAT Ibiza с двигателями 1,4 л 2009 года выпуска.
Стоимость одного заезда – 1500 рублей. Заезд включает 5 кругов (1 круг прогревочный, 3 круга в зачет, 1 круг на выезд.)
2. Кубок WRCars по ралли-спринту
Стоимость заезда на своем автомобиле - 200 р.

Bonus: http://www.youtube.com/watch?v=OtZUdQI_1x8 Видео Максима на Ауди А4, который в итоге показал быстрейшее время в бескомпромиссной борьбе за рулём Seat Ibiza.