![]() |
![]() |
#35 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Миша мне шил! Миша крутой!
Ланч и еще фенечку сделал. главное его выловить) что не всегда реально. Заезжали с Китт! он на своем стоке полном но шитой Бригой и я на стоке шитой Мишей. Китт! меня сделал на 30-40 см. Но Миша мне сам говорит, что я куево переключаюсь ![]() А может и Миша решил меня пожалеть, и прошил так чтобы я не взлетал))) |
![]() |
![]() |
#36 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Знает ли кто-нибудь про настройщика УРТ Леонида что-либо? Как настраивает, и тп. Общался с ним, так как был там по случаю окраски бампера в Речниках и он говорит, что на сток железе 340-350 сил на выходе на 257-м ГРБ получается.
Предварительно за 10 круб разбирают движку и делают дефектовку, проливают форсы и если все ок, только потом настраивают. Подход вроде серьезный, но стоит ли он того? Тк весь процесс с настройкой в среднем занимает 4-5 дней и 38-40 килорублей. Кто что скажет? |
![]() |
![]() |
#37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
2Helby
У меня с ним тоже подобный разговор был, по ценам озвучено так же было. Кроме этого рассказал, что экутек его совем не радует и на сток мозге можно тока ЧВН нормально сделать, любой другой конфиг по его словам на нем настраивать без мазы. Предложил забить на рыдания со сток мозгами и ставить мотек, где "все понятно". Вообще произвел впечатление человека в теме. |
![]() |
![]() |
#38 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
P.S.Сказал, что vf48 твинскролл))), но может мы друг друга не поняли и он про JDM СТИ говорил.
|
![]() |
![]() |
#39 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Наверное имел ввиду вф49. Васе Сабурову именно он мотор настраивал, результат, думаю, известен всем )
|
![]() |
![]() |
#40 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
RS Coupe
Может да, имел ввиду вф49. Кстаи в УРТ говорят, что мотор собирать будут ТОЛЬКО на веутренностях косворт, почему такая избирательность не понятно. Сказали, что остальное просто не серьезно.... |
![]() |
![]() |
#41 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Какая-то жесть... слухи, тайны расследования :-)
|
![]() |
![]() |
#42 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Косворт понятен. Легендарная контора, но в последнее время все чаще и чаще народ жалуется на падения качества запчастей их производства.
Что же касается УРТ, то мне было озвучено, что они берутся настраивать любой конфиг. Кстати, есть ли какие-либо УРТэшные гарантии на ЧВН со своим железом? Или они дают гарантию только в том случае, если железо покупать у них и/или рекомендованное ими? |
![]() |
![]() |
#44 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Мой чудо Вырик, шил Абрамов!!!
И нашил он его очень жестко (я сам так просил). Чуть бенза не того залил - сразу звенит. Но когда топливо в порядке - машина проста Адски поливала. Райдер вон только недавно забыл ниши заезды и стал спокойно спать )))) |
![]() |
![]() |
#48 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
И все это за 10 тысяч? Вот круто, видимо ценовая политика в УРТ изменилась коренным образом. Надо к ним съездить за 10 тыс мотор отдефектовать, и что бы потом собрали с новыми запчастями нахаляву, а прошиваться отказаться, мол типа передумал!
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#50 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#51 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|