Эмблема Lada появится на болидах "Формулы-1"

просто по мне так, у нас как у нации может получиться всё а не только ракеты и прочая военная техника, талантов достаточно, только вот руководство уж очень суровое у нас и уже не одно поколение...

хотя может я просто оптимист...))

http://www.rbcdaily.ru/2010/04/01/industry/468224

Как стало известно РБК daily, команда <Формулы-1> концерна Renault сегодня,
1 апреля, направила письмо в госкорпорацию <Ростехнологии> с просьбой снять
на время с болида Виталия Петрова логотип Lada. Просьба обусловлена не
совсем удачными для пилота двумя первыми гонками в этом сезоне - в обоих
случаях он сошел с трассы задолго до финиша. Как сообщил РБК daily источник
в <Ростехнологиях>, французские партнеры в письме опасаются, что неудачи в
гонках могут отрицательно сказаться на мировых продажах АвтоВАЗа.

Напомним, что в начале марта премьер Владимир Путин на встрече с главой
компании Renault Карлосом Гоном заявил, что Россия готова помочь Петрову с
финансированием в гонках, а также отметил, что было бы очень престижно
разместить на болиде российского гонщика логотип Lada. На АвтоВАЗе тогда
верили, что участие Петрова полезно для продвижения бренда Lada за рубежом.

В последнее время АвтоВАЗ, завоевавший лидирующие позиции на российском
рынке, рассчитывает и на международную экспансию. Предпосылки к этому более
чем основательны. В России владельцами Lada с гордостью называли себя как
руководители государства, к примеру Владимир Путин, так и олигархи.
Известный бизнесмен Михаил Прохоров и вовсе говорил, что с покупкой этого
автомобиля он впервые в жизни испытал удовольствие от денег. В прошлом году
продажи Lada на зарубежных рынках росли, несмотря на кризис. Так, в Германии
продажи АвтоВАЗа в 2009 году удвоились, тогда как Volkswagen мог
похвастаться только 30-процентным ростом.

Между тем источник в Renault говорит, что у просьбы команды есть и другой
мотив. Как недавно признавался глава АвтоВАЗа Игорь Комаров, 85% проблем с
качеством Lada - это проблемы с качеством комплектующих. <Возможно, касается
это и логотипов>, - говорит собеседник во французской команде. Впрочем, он
отмечает, что решение о размещении логотипа было принято в очень сжатые
сроки. <Мы просто не успели провести все необходимые тесты и проверить его
влияние на работу машины в разных условиях. Именно для того, чтобы провести
тесты и исключить негативное влияние логотипа Lada, нам нужна временная
подстраховка>, - поясняет он.

Иван Самосвалов из Balashiha Consalting Group добавляет, что
неопределенность ситуации со спонсорским контрактом Петрова может повлиять
на вывод на рынок новых моделей АвтоВАЗа. <Гонщик мог выступить заводским
испытателем и участвовать в доводке автомобилей, - говорит он. - Без этой
маркетинговой поддержки заводу будет труднее продвигать модели премиального
сегмента>.

я плакал.

это как в анекдоте

Выкупил концерн Мерседес АвтоВАЗ.
Сменили оборудование, выпустили первую партию. С конвейера опять сходят "Жигули".
Сменили весь топ-менеджмент на немцев. На выходе - "Жигули".
Выгнали всех старых рабочих, заменили на немцев. Опять "Жигули".
Гендиректор от отчаяния взорвал завод, велел сравнять руины с землей и засыпять ее солью, чтоп тыщщу лет ничего не росло....
Теплым весенним вечером сидят Васильчук и Каданников на холме и глядят на это безжинненое место.
Каданников: я ж говорил, место проклятое, а ты все руки из жопы, руки из жопы...