![]() |
![]() |
#35 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Ну ты знаешь, ездить по городу с метанолом мне вобще кажется сомнительным удовольствием, тем более что 346 снимается и без него и на стоковых форсах, так что не понимаю.
|
![]() |
![]() |
#36 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() Я думаю можно и 348 на стоке снять ))) ![]() |
|
![]() |
![]() |
#37 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Можно ли прошить мозг Gc8 Sti 99г.в ?
|
![]() |
![]() |
#40 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
на атмосферном EJ20-25 Можно прошить мозг.Надо отключить лямбду.датчик скорости
|
![]() |
![]() |
#41 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Вопрос к знатокам, за счет чего уменьшается расход топливо после стейджей?
|
![]() |
![]() |
#42 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
что можно выжать из стокового вркс мотора 205ого + доп.тюнинг ?
Если ставить ковку и гильзы(?), то какие форсы, турбину и т.д. над поставить и сделать, чтобы добиться максимум 350лс или чуть меньше ? Или стоит смотреть в сторону контрактного сти мотора ? |
![]() |
![]() |
#44 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Турбина + форсунки от СТИ 2.5 = 330-340 + коллектор 4-1 Томей = 350-360 Рекомендована замена поршней. Смысл в контрактном моторе? Только если 207 с фазами от СТИ. ИМХО проще собрать на закрытом блоке. |
|
![]() |
![]() |
#47 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Вот вопрос собственно вопрос в том, когда менять поршни, когда уже ставить новую турбину(330лс) ? или турбину и коллектор(расчитывая на 360) ? я не совсем понял вас.
мотор имелся ввиду уже 2.5 Последний раз редактировалось loginex; 27.04.2010 в 17:10. |
![]() |
![]() |
#48 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Faraday
в open loop, я думаю |
![]() |
![]() |
#50 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#51 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Я бы не покупал 2.5. Лучше потратить эти деньги на твинскрольный комплект для 2.0. На правильных компонентах и калибровке 2.0 не хуже 2.5, но по надежности на голову выше. Последний раз редактировалось Spitfire; 18.06.2010 в 15:59. |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|