![]() |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
высокотемпературные характеристики чтобы сохраняла и и морозоустоичивое.
|
![]() |
![]() |
#2 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
согласно производителя
подвеска то какая?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
k-sport... реально мне кажется то что рекомендуют ето не для наших условий...
|
![]() |
![]() |
#4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Слышал motul есть...но какое именно не знаю...может кто в курсе?
|
![]() |
![]() |
#5 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
![]()
Ковальчуку надо вопрос задать.
по уму в морозы надо одно масло, в жару другое, хотя для Олинза в -47 градусов проблем не было. Просто дольше греть надо было.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Ни разу не видел Наскар в минус 40, или Харлей на шипах. |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|