История купе (KostyaRS)

Решил и сюда запостить историю купе)

Вообщем переписывать текст не буду, просто картинки и небольшое описалово)))


Такая она была, когда в ПТС было вписано мое имя)

Потом я получил права и на первом же выезде на загородную площадку, убрался очень конкретно в снежный бруствер_))))) машина не пострадала, но я понял раз и навсегда, что ПП это серьёзно!))
Далее , помнится, была «банка», винил собственной полкейки и т.д…..



Далее были приобретены по случаю передние четырёхпоршневые тормоза, диски 17 СЛИК и машина была полностью перекрашена:




Потом были такие события как Japfest и первый выезд в мячиково…




Дальше наступает, наверное, переломный момент..Саша (мемори) покупает себе СТИ, а ещё до этого я начинаю задумываться о «турбо», попутно насилуя мозг сервисам и многим форумчанам (уж извините =) )

Один раз я даже пытался продать свою купешку, люди приехали, посмотрели её, прокатились…даже позвали на сервис для диагностики…но я не смог – отказался..не то чтобы не устраивала цена, а просто не могу себе представить,что она перестанет быть МОЕЙ..
Вообщем опуская подробности, скажу, спасибо ДИМЕ (ZVER), Саше (MEMORY) за то, то помогли двинуться с Субой дальше, на следующий уровень))) ПО иих советам был приобретен автомобиль –донор, белый седан с потрохами от СПЕК С ЖДМ 2004 года, как выяснилось совсем недавно (пару дней назад позвонил человек из Питера, который собирал машину-донора и рассказал о ней всё в подробностях)
Машины встали на свап и через ооооочень долгое и мучительное время, с разницей в пол года, они кое-как выехали..









Вообщем косяки после сборки начали постепенно устраняться…Зверю я звонил стабильно раз 5 в день ( ДИМ, СПАСИБО ЗА ТЕРПЕНИЕ!!!) с вопросами и проблемами и когда уже всё начало постепенно налаживаться ( был установлен выпуск АПЕКСИ полный с дайнпайпом, заменены некоторые неработающие датчки, отремонтированы суппорта и т.д.) случилось это…





Вообщем дождь, отсутствие АБС и опыта, лысая старая резина и….КАМАЗ…



Сам я не постардал толком, а вот машинка…ну, сами видите!
(((
ну люблю я те фотографии...вкратце : было много "дум" и мыслей, но к моменту аварии уже и папа полибыл что ли это машину))) вообщем решили мы её восстанавливать)






сделана очень аккуратно, попутно удалена вся коррозия с кузова, расширены арки, установлен впуск и т.д.





П.с. Работы ещё много, но она уже завелась и довольно урчит…так что всё ровно!))))

ОГРОМНОЕ СПАСИБО: ПАПЕ, который понимает всё как настоящий субарист, отнсоится к этому по-своему, но всё равно поддерживает)))ЕФИМУ, ЛЕШЕ СЕЛИВАНОВУ (V12), ДИМЕ ЗВЕРЮ, САШЕ МЕМОРИ, ДИМЕ (АТОМИК), АНДРЕЮ ПЕТРОВИЧУ, ДИМЕ (hima), Сергею, он же Sirius( за оперативный подбор четверти купешки), Вадиму (еxist), за полезные детальки, а также всему STI-сlub, так как слишком многие были задействованы, чтобы это стало реальностью! Извиняюсь, если кого забыл перечислить! всем очень благодарен!

колёса в арках утонули...но вживую смотрится ооооч зло))



УРААААААА, ЗАБРАЛ!)))))

куплены адские колёса:






да, теперь уж таких ошибок не повторю..
вчера уже сил не хватило дописать..
что-то типа спек-листа
-Впуск Apexi PowerIntake
-Выпуск Apexi Power Evolution
-Увеличенный Топ-интеркуллер
-У-пайп самко
-Радиатор Koyo
-Датчики Defi BFred - масло(дав.,темп.),наддув
-Диски ТЕ37 8" и
-задние рычаги на ШС, розовые
-Подвеска ГДБ на укороченных жёстких пружинах Esplier - ВОт этот пункт мне оооочень нравится
-Тормоза брмембо

- Рул. рейка СТИ06
Ждёт установки
-3-х портовый соленойд APEXi
-Насос Вальбро
-маслокуллер TRUST
-Насос ГУР от стихи

П.с. Заглядываюсь на спеки Деман-а )))))

Где брал задние рычаги на ШС? поперечные я правильно пониаю? скока по деньгам, если не секрет? тож хочу забабахать!!

у Олега Субашопа брал! дорого(((

отпиши стоимость в личку плз, если можешь!

Вывешивай фотки с куллером)

Разложил на ходынке =(((( ЖАЛЬКО ТО КАК
Но теперь красоооотка) поздравляю, тачка мегасекас)

вот итог)