конец ивалюшинам

link
The Lancer Evolution X, Eusegi told me, will be the last Evo. “There is still a demand [for the car],” he said, “but we must stop.” Eyebrow up.

Жаль конечно... тенденция против "petrolheads" сейчас, вот и начали подрезать снизу. Хорошо хоть успели подержаться...

[Yustas]

Теперь мы будем безраздельно править миром!

mua-ha-ha положено добавлять... видел успенского на седане - лучше, чем грб

[Yustas]

потому что хуже уже быть не может
кусок глины- и то лучше

Выбирал между ЭВО10/робот, ВРХ/седан/265, МВ С300/350 4М, как на каждый день нескучную машину. Теперь выбор очевиден. Хотя и С350 как последний атмосферный шанс. Чо делать та? - и того и того охота. Мицу радует возможностью поставить HG тейн, пугает 98-м. Мерс как две вещи в одном, 95 опять же, простой инжектор последний. И на Субу, будь она неладна, золотая карта, входы-выходы известны, HG, опять же. Но Суба пугает всем, кроме цвета фиолетовый металлик. И учился я на ней.
Пля, ума не приложу.
Как мотор ЭВО выдерживает автобанную езду? Чо делать? И с какова я раёна? (С) Вольдемар Страйк.

[Yustas]

Бери Бэху 5 дизель 3.0 на полном приводе. С июня будут

Вроде как до 2013 протянет, время ещё есть.
Сань, на Е классе не ездил с 90-х, когда они были, как нынешний Д.
Великовата вроде, в деревне не пошустрить, хотя надо прокатиться, один хер весь пробег у меня на НР.

Феррари выпустила новый универсал, решает все проблемы:
Полный привод, V12 6.2 литра, 660 сил и 682 Нм. 7-ст. робот.
Расход всего 15.4, и выбросы 360 гр.
Нормальная тема. А со сложенными задними сиденьями багажник 800 литров.

Сообщение от kms

Феррари выпустила новый универсал, решает все проблемы:
Полный привод, V12 6.2 литра, 660 сил и 682 Нм. 7-ст. робот.
Расход всего 15.4, и выбросы 360 гр.
Нормальная тема. А со сложенными задними сиденьями багажник 800 литров.

ага и цена как 3 машины )