Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2010, 12:27   #1
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Кокретно, я например делал гибрид твинскрольный на базе 2871, ну так спул сдвинулся, хотя задние колеса практически одинаковые. Да и в принципе их масса существует, и что то я пока не видел ни одного, что бы прям вот так раскручивался ниже. Закон сохранения энергии никто не отменял
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 12:35   #2
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петрович Посмотреть сообщение
Кокретно, я например делал гибрид твинскрольный на базе 2871, ну так спул сдвинулся, хотя задние колеса практически одинаковые. Да и в принципе их масса существует, и что то я пока не видел ни одного, что бы прям вот так раскручивался ниже. Закон сохранения энергии никто не отменял
Что значит задние колеса, турбо колесо имеется ввиду? А что вы в ней меняли интересно?
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 13:22   #3
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkevil Посмотреть сообщение
Что значит задние колеса, турбо колесо имеется ввиду? А что вы в ней меняли интересно?
Заднее колесо, это крыльчатка турбинная, горячая. Ставился картридж от 2871 в горячуюю часть от ВФ36. Так вот турбинные крыльчатки у них отличаются милиметра на 1,5-2 помоему, а компрессорные на 11.

ПС, по поводу читаю.

Поэтому и задаю вопросы и спрашиваю так как я понимаю, а тут вместо того чтобы объяснить почему и как, в очередной раз начинают говорить, что все дураки кроме нас

Это цитата, из чего я делаю вывод, что ответ мой вобщем мимо был, либо прочитан, но решено, что все фигня, что там написано. Не стоит обижаться, просто иногда бывает так, отвечаешь, что нет, все равно не верят, начинают подвергать сомнению. Если честно, то разжевывать все подряд в форуме не всегда есть возможность, можно просто взять и почитать литературу.
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 15:14   #4
darkevil
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петрович Посмотреть сообщение
Заднее колесо, это крыльчатка турбинная, горячая. Ставился картридж от 2871 в горячуюю часть от ВФ36. Так вот турбинные крыльчатки у них отличаются милиметра на 1,5-2 помоему, а компрессорные на 11.

ПС, по поводу читаю.

Поэтому и задаю вопросы и спрашиваю так как я понимаю, а тут вместо того чтобы объяснить почему и как, в очередной раз начинают говорить, что все дураки кроме нас

Это цитата, из чего я делаю вывод, что ответ мой вобщем мимо был, либо прочитан, но решено, что все фигня, что там написано. Не стоит обижаться, просто иногда бывает так, отвечаешь, что нет, все равно не верят, начинают подвергать сомнению. Если честно, то разжевывать все подряд в форуме не всегда есть возможность, можно просто взять и почитать литературу.
Ок, понял.
Кстати интересно что в итоге получилось, графика нету случайно?
  Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 15:49   #5
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkevil Посмотреть сообщение
Ок, понял.
Кстати интересно что в итоге получилось, графика нету случайно?
нет, нету.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB