09.11.2010, 02:10 | #154 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Меня эта тема с другой стороны интересует. Мы ж автодром собрались строить на Киевском шоссе. Через полтора месяца проектирование заканчивается, с февраля лопату в руки и начинаем копать. Так что спонсоры потребуются как раз для мероприятий, чтобы снизить стоимость для участников да обеспечить призы. В этой связи ваша уверенность, что спонсорство в российском автоспорте - это на 100% распил рекламного бюджета как-то не вселяет оптимизма... душа просит чуть больше цивилизации в третьей пятилетке 21 века. |
|
09.11.2010, 02:56 | #155 |
Guest
Сообщений: n/a
|
чота автодромов как грязи уже
где спонсоры ))) |
09.11.2010, 11:19 | #156 | |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Цитата:
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
09.11.2010, 11:23 | #157 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.11.2010, 11:29 | #158 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
считали еще лет 5 назад постройку автодрома по требованиям ФИА. Окупается лет за 40.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
09.11.2010, 11:35 | #159 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.11.2010, 12:05 | #160 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Так и есть. С соблюдением требований FIA (у нас категория 1Т) можно строить только с привлечением, если можно так выразиться, не инвестиционных денег - от муниципалитета, или автоклуба с тысячами членов, которые запросто могут себе позволить скинуться по 150 долларов в год на постройку автодрома, типа немецкого ADAC. Мы смогли хотя бы отчасти эту схему финансирования воспроизвести, так что какой-то минимальный IRR для инвесторов у проекта есть. Презентация проекта будет в декабре.
|
09.11.2010, 12:37 | #161 |
Guest
Сообщений: n/a
|
это в Порше-клубе тысячи членов?
|
09.11.2010, 14:16 | #162 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Нет, местные власти помогли выстроить косвенное субсидирование за счет развития на соседней территории смежных проектов. У нас идет экономия по издержкам на строительство - не бог весть какая, но срок окупаемости существенно ниже 40 лет по бизнес-плану. Хотя, конечно, пока только одна сторона бизнеса видна, затратная. В бизнес-плане есть сценарий развития рынка на следующие 10 лет, если расчеты верны, то инвесторы будут в плюсе. Если не верны, то отчасти должна помочь смежная инфраструктура (развлекательная), там сроки окупаемости понятны, хотя и не слишком интересны - 8 лет, но по крайней мере в совокупности это должно работать в какой-то плюс. Риски - венчурные, доходность - как у скучных европейских проектов...
Вообще, конечно, смотреть со стороны на экономику того же Нижнего крайне грустно - в трек-дни приезжает 15 машин да 7 мотоциклов. Как там выглядел бизнес-план, на какой объем доходов рассчитывают инвесторы в будущем - тёмный лес. Как раз лет за 40, может, проект и окупится. |
10.11.2010, 01:29 | #163 |
Guest
Сообщений: n/a
|
"Иначе это уже меценат, а не спонсор."--построить такой образ бывает тоже полезно ,даже в денежной выгоде измерить можно подобную деятельность...
|
11.11.2010, 18:14 | #164 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ну может еще кто картинок желает?)
|
11.11.2010, 23:53 | #165 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
12.11.2010, 00:06 | #166 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А кто знает с каким временем там Сафети кар промчал?
|
12.11.2010, 12:13 | #167 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Наташ некрасиво. (на самом деле красиво. но если так скажу. то ты скажешь что "значит провал".))
|
12.11.2010, 21:14 | #168 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Димка, не фига не поняла)))))))))
ЗЫ: Сашк, спасибо |
12.11.2010, 22:46 | #169 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Наташ, спасиб за фото... Можно еще)))?
|
13.11.2010, 00:30 | #170 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Gordiev-ski
мне кажется у вас не хватает каких-то деталей)) думаете в весе дело?) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|