06.03.2010, 01:11 | #154 |
Guest
Сообщений: n/a
|
8.9 это поршня Висеко как я понимаю?
|
06.03.2010, 01:14 | #155 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Созрел вопрос, может кто в курсе. А то неясны некоторые моменты.
На моторном или роторном стенде сопротивление кручению (нагрузка)регулируется ? Если да, то как отображается в графике (где это число) ? И это - какая то зависимость или легко изменяемый параметр ? На барабанном - понятно, что при излишке появится пробуксовка, а как с этим на других стендах? |
06.03.2010, 01:14 | #156 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 01:22 | #157 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Я за Васину машину уже ВСЕМ ооочень давно говорю, еще когда ее Кашкин "настраивал". Могу сравнить и почувствовать ДЕЙСТВИТЕЛЬНО едущие машинки. У самого не самая медленная...
Когда водитель педаль нажимает и ты ищешь ремень , а пристегнуться не можешь потому что в сидушку вжимает... А тут рассказывают за 12.1 на sr40 и 400л.с. Да на аналогичной машине хотелось на ходу дверь открыть и ногой от асфальта оттолкнуться, типо ускориться...когда от тебя ева чих-пых отъезжает. На бехе думаю можно и радиостанции по переключать... |
06.03.2010, 01:24 | #158 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
06.03.2010, 01:27 | #159 |
Guest
Сообщений: n/a
|
По теме -
Говоря про 400 сил на каждый день необходимо оговорить ресурс. Я уверен, что невозможно построить мотор на базе блоков Субару, неважно 2 или 2.5, который в жестком режиме отъездит хотя бы 20 т.км. Независимо от настройки. Он либо стуканет, либо, что более вероятно, начнет жрать масло ведрами. Физику, как тут говорили, не обманешь. Другое дело мотор, на котором происходят периодические, редкие отжиги и каждый день он эксплуатируется в +/- спокойном режиме. 400 реально, вполне. |
06.03.2010, 01:33 | #160 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Для справедливости - Вася всегда перед заездом настоятельно рекомендует пристегнуться. Чтобы некто нос не разбил об торпеду. По моим ощущениям супер-сбалансированая машина. Максимально-адреналиновые ощущения у меня были при торможении |
|
06.03.2010, 01:34 | #161 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 10:22 | #162 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 11:36 | #163 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 11:53 | #164 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 11:56 | #165 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 11:57 | #166 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 14:28 | #167 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
06.03.2010, 15:25 | #168 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Василий, а меня можно катнуть разок на супер субе?? =))))
P.S. И еще, просветите народ плиз, а конкретно Миша, как работает ланч на 6ст? Последний раз редактировалось darkevil; 06.03.2010 в 15:32. |
06.03.2010, 15:39 | #169 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вася, 100% "не надо"... посмотрят люди на твой результат, а лучше прокатятся...
Субо-тюновод вылезет из твоей машины и скажет-подумает за свою "тележку": Что "ЭТО" мне тут строят-настраивают? Куда это я бабло занес и после "ЭТОЙ" поездки уверяют что у меня все очень быстро и круто??? |
06.03.2010, 16:22 | #170 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|