Maxpowercars 2011 - Страница 2 - Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

01.02.2011, 18:50

предварительный регламент, дополнения будут...

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...dpost&p=399995

01.02.2011, 22:16

отличный подход (п.6), ато некоторые там разьездились - этож афигеть надо , каждый этап приезжают
цена этапа 2000-2500$ минимум , кто готов чеканить все 10? или хотяб половину?
не ну просто интересно , Димон уже ответил ранее - услышал

01.02.2011, 23:40

Жесть! Регламент Турбостока, просто шоковый! Я вообще стесняюсь спросить

а чем теперь Турбосток от Анлима отличается кроме резины и турбин? И по какому праву это извращение называют Турбостоком

Ведь суть класса заложена в его названии!!!!!Сток!!!!

02.02.2011, 00:17

отличается еще коробкой (запрет на кулачок) и штатным суппортом. Отличий, конечно, не особо много, граница класса проведена ближе к анлиму, чем к заводскому "стоку". Планка по объему и мощности проведена по Порше Турбо 996. Хотя, вроде бы, речь предварительно шла о том, чтобы и 997 турбо туда же пустить.

02.02.2011, 07:50

Цитата:

Сообщение от Subarik555

Жесть! Регламент Турбостока, просто шоковый! Я вообще стесняюсь спросить

а чем теперь Турбосток от Анлима отличается кроме резины и турбин? И по какому праву это извращение называют Турбостоком

Ведь суть класса заложена в его названии!!!!!Сток!!!!

не ну, зато наша на мотеке опять в турбосток попала, многие анлим ево ее проехали в смоленске, не говоря про турбосток

ИЛ с каменским перейдут на мотек и привет

02.02.2011, 07:55

Цитата:

Сообщение от Рома

отличный подход (п.6), ато некоторые там разьездились - этож афигеть надо , каждый этап приезжают
цена этапа 2000-2500$ минимум , кто готов чеканить все 10? или хотяб половину?
не ну просто интересно , Димон уже ответил ранее - услышал

я бы взнос делал 500 евро с носа, удобно - 1 бумажка и Макс на обмене не теряет. на тренировках не протолкнуться - понаехали понимаешь

02.02.2011, 08:50

Регламент нормальный-лучше прошлогоднего,Мотек ИМХО лишний...

02.02.2011, 09:46

Вопрос по дискам! У народа в Турбостоке 2010 диски явно не сток, у меня лично как и у половины 17х8,5-9, зачем ограничение дисков если резину больше 245 никак нельзя?

02.02.2011, 10:52

сумму по расходникам слегка скорректировал

02.02.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от m988ax

Регламент нормальный-лучше прошлогоднего,Мотек ИМХО лишний...

нормальный он или нет - народ проголосует рублем... вот выстроится в турбосток очередь из 50 ево на валах, тогда и станет ясно - офигенный регламент...

PS мое личное субъективное мнение - их будет два, из которых один сразу поломается...

02.02.2011, 13:42

А фронтальник разрешен?

02.02.2011, 13:56

2.6. Замена и модификация интеркулера;

02.02.2011, 14:24

Гораздо бюджетнее и интереснее будет сгонять толпой на северную петлю....

02.02.2011, 14:53

Цитата:

Сообщение от inetd

нормальный он или нет - народ проголосует рублем... вот выстроится в турбосток очередь из 50 ево на валах, тогда и станет ясно - офигенный регламент...

PS мое личное субъективное мнение - их будет два, из которых один сразу поломается...

Очень надеюсь что мнение окажется ошибочным.Посмотрим.

02.02.2011, 17:15

Цитата:

Сообщение от m988ax

Очень надеюсь что мнение окажется ошибочным.Посмотрим.

пока статистика говорит о том что робот прав на 95%

02.02.2011, 17:16

Цитата:

Сообщение от Gordiev-ski

Гораздо бюджетнее и интереснее будет сгонять толпой на северную петлю....

02.02.2011, 17:21

или в Олимпийский

01.02.2011, 22:16	#19
Рома Guest Сообщений: n/a	отличный подход (п.6), ато некоторые там разьездились - этож афигеть надо , каждый этап приезжают цена этапа 2000-2500$ минимум , кто готов чеканить все 10? или хотяб половину? не ну просто интересно , Димон уже ответил ранее - услышал Последний раз редактировалось Рома; 01.02.2011 в 22:37.

02.02.2011, 09:46	#25
Vo!Van! Guest Сообщений: n/a	Вопрос по дискам! У народа в Турбостоке 2010 диски явно не сток, у меня лично как и у половины 17х8,5-9, зачем ограничение дисков если резину больше 245 никак нельзя? Последний раз редактировалось Vo!Van!; 02.02.2011 в 11:05.

01.02.2011, 18:50	#18
Bergman Guest Сообщений: n/a	предварительный регламент, дополнения будут... http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...dpost&p=399995

01.02.2011, 23:40	#20
Subarik555 Guest Сообщений: n/a	Жесть! Регламент Турбостока, просто шоковый! Я вообще стесняюсь спросить а чем теперь Турбосток от Анлима отличается кроме резины и турбин? И по какому праву это извращение называют Турбостоком Ведь суть класса заложена в его названии!!!!!Сток!!!!

02.02.2011, 00:17	#21
vlp Guest Сообщений: n/a	отличается еще коробкой (запрет на кулачок) и штатным суппортом. Отличий, конечно, не особо много, граница класса проведена ближе к анлиму, чем к заводскому "стоку". Планка по объему и мощности проведена по Порше Турбо 996. Хотя, вроде бы, речь предварительно шла о том, чтобы и 997 турбо туда же пустить.

02.02.2011, 08:50	#24
m988ax Guest Сообщений: n/a	Регламент нормальный-лучше прошлогоднего,Мотек ИМХО лишний...

02.02.2011, 10:52	#26
inetd Guest Сообщений: n/a	сумму по расходникам слегка скорректировал

02.02.2011, 13:42	#28
Vo!Van! Guest Сообщений: n/a	А фронтальник разрешен?

02.02.2011, 13:56	#29
inetd Guest Сообщений: n/a	2.6. Замена и модификация интеркулера;

02.02.2011, 14:24	#30
Gordiev-ski Guest Сообщений: n/a	Гораздо бюджетнее и интереснее будет сгонять толпой на северную петлю....

02.02.2011, 17:21	#34
inetd Guest Сообщений: n/a	или в Олимпийский

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)