27.03.2010, 01:33 | #18 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Недавно другу выбирали автомобиль и при осмотре делали так:
1) Смотрим все зазоры чтоб совпадали. Если какие-то не совпадают, то сразу наводят на мысли о битости; 2) Открываем/закрывааем по очерёдно двери(должны закрываться с одинаковым услием, исключение водительская может чуть сильнее закрываться); 3) Лючок бензобака: смотрим крепление, если на креплени есть следы монтажа, то его снимали для заказа краски. Также смотрим кромку соприкосновения лючка с крылом, не должно быть задиров, порожков лака/краски, всё должно быть гладко; 4) Открываем, по очерёдно, задние двери и смотрим салонную часть порога(она там переходит в заднюю стойку к крыше), если есть малый намёк на порожек краски(лака), значит крыло красилось; 5) Открываем передние двери и также смотрим порог+стойка; 6) открываем капот смотри на болты крепления крыльев, если есть намёк на демонтаж болтов крепления, значит крыло снимали(ремонт или ставили новое); 6) смотрим на моторный щит, чтоб он не расходился(мы и такое встречали); хорошо бы иметь ещё, как говорили ранее, прибор для измерения толщины ЛКП и магнит с тряпочкой(для выявления шпатлевки) |
27.03.2010, 11:18 | #19 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Автор тебе правильно здесь сказали чтобы проверить красилась ли машина
Можно обойтись и пробором ( при это м не факт что было ДТП вообще,красить могли косметически от сколов к примеру) Чтобы проверить билась или нет без сервиса не обойтись что процентов Хороший жестянщик сможет увидеть делась ли машина после серьезного ДТП или была так мелочь Ну а если если тербуеться проверить геомертию кузова то без стапеля не обойтись сто процентов Стенд сход-развала не когда не скажет на сколько машину не дотянули на стапели Сход-развалом как раз компенсируют не дотянутось кузова |
27.03.2010, 13:52 | #20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
subab4 хуиз стапель???
|
27.03.2010, 19:34 | #21 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Это устройство, на котором "тянут" авто после ДТП
На самом деле, пофиг,что машина битая, главное как она сделана))) фигова туча обладателей б/у стишек даже и не догадывается , что их машины "прикладывали" и делали))) ИМХО, если и били, главное как сделали) |
28.03.2010, 21:26 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Если машина свежая,то не забывайте про кредитные.....ооочень большой геморой может быть ( товарищ купил жене витару,у женщины, через год исполнители пришли.., есть и птс и все, че надо...уже полгода снятая с учета стоит..и на запчасти жалко и на учет нельзя поставить, банк заберет)... Так что через знакомых с прозрачной историей...если нет. то риск однозначно...на сход -развал...реперные точки такие есть..определяется, на месте или нет...если крыло к примеру крашеное, то и хрен с ним...
|
28.03.2010, 23:02 | #23 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Что бы не заморачиваться, нужно брать с конвеера=)) там то уж тчно ничего не бито!...А определять...геометрию делать...ибо это основное.и гляди что бы не распил был..(во Владивостоке это модно нынче)...а всё остальное так, мелкие неприятности) Крылышки да двери))...ТОж взял себе Сти...подлеченную не много...правое крыло....кусочек фары отколат был..полезли смотреть...лонжероны на местсе....всё ровно...) Едет прямо и ладно..)) У нас на Камчатке с этим проще...все машины на виду...и все всё обо всех знют).
Главное что бы мотор рычал и ветер в харю дул))))) Остальное всё пустяки) Ты мотор слушай))), а кузавщина дело такое..сегодня целое, зафтро какой нить олух притреццо....) Последний раз редактировалось IMMORTAL; 28.03.2010 в 23:09. |
29.03.2010, 00:50 | #24 |
Guest
Сообщений: n/a
|
беря тачку новую из салона не факт что она не была делана
|
31.03.2010, 18:29 | #25 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Да кстати, достаточное количество новых машин продаются заведомо битыми из салона- ситуаций миллион, когда автовоз на ушах был, издержки транспортировки и тп. Тачки приходят в салон, а там их шпаклюют- естесственно делают отлично!! Последний раз редактировалось Pierock; 31.03.2010 в 18:38. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|