Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2011, 20:24   #18
Ксюха
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Что такое ЛН?
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 20:33   #19
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

левая нога
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 20:37   #20
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

У них длинные пологие повороты, левая нога там совсем не нужна.
Подвеска нужна более кольцевая.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:00   #21
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не ну подвеску надо купить обязательно, лучше даже две - на зиму еще раллийную!
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:13   #22
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

На видео с ГРБ ее в первом же повороте очевидно сносит из-за крена. Согласен с Алексеем более жесткие пружины, а так же попробовать подтянуть высокую частоту если речь идет о монофлексе, чтобы снос во всяком случае приходился на 4 колеса, а не на 2, так же можно попробовать стабы пожесче.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:15   #23
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

и конечно же по топику спустить максимально вниз, но для этого подобрать как по свему опыту уже понял соответствующей не только жесткости, но длины пружины, чтобы обеспечить преднатяг.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 23:02   #24
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Рыбяты... Ну я же уже написал, что видюхи прошлогодние с практически стоковой подвеской. А тему создал потому, что сейчас поставил монофлекс, задний толстенький стаб, заднюю распорку, задние развальные болты и пытаюсь сам все это настроить. Первомайский тест показал, что стало все гораздо лучше, но как-то чего-то нехватает... Сегодня дропнул морду еще на пару сантиметров, чуть распустил пружины сзади и добавил мягкости еще на четыре щелчка (на полную), поменял уставший насос гура, теперь опять надо пробовать...
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 00:00   #25
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот что появилось на машинке к новому сезону:

Распорки: перед – титановая STi, зад – TEIN
Усилитель переднего бампера замена на JDM для
облегчения и увеличения воздушного потока на радиаторы
Задний стабилизатор 22мм Cusco с упорами Atomic
Опоры двигателя STi group N
Амортизаторы TEIN MONOFLEX
Задние развальные болты 14мм Whiteline
Развал: перед -3гр, зад -2гр.
Армированные тормозные шланги Goodridge
Упор главного тормозного цилиндра Perrin
Тормозная жидкость MOTUL RBF 660
Тормозные колодки Endless CCX
Масляный радиатор с термостатом HKS
Датчики oil temp и oil press STRi
Ремни безопасности Schroth 3”
Боевая резина: слики ADVAN 005
Всякие сабвуферы, шумка, задний диван и обшивка багажника
ампутированы как вредоносные элементы для борьбы с весом.
Теперь всё это хочется слепить в единое целое. Заранее благодарю за советы
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB