k-sport: свиду внушает доверие....

Tein mono flex для указанных целей пойдет?

[Yustas]

Затрудняюсь с ответом. Могу рассказать про разницу Ригер и Олинз. Про тейн не знаю. Петрович вроде на каком-то бюджете рассекает.
При выборе важно , когда ребилд делать, сколько стоит, и наличие зипа к ней

Сообщение от Pierock

Tein mono flex для указанных целей пойдет?

Моно флекс ... это для очень ровных дорог подвес ...

Сообщение от Yustas

...наличие зипа к ней

сменные вкладыши имеешь виду?
расскажи, если не сложно о разнице ригер и олинз!

ну вот я и ведусь на к-спорт из следующих соображений:
1. относительное качество
2. цена
3. возможность ребилда

дак чтож выходит, кроме олинзов за 250 косарей ничего сносного в пределах 60 для ралли не найти что ли получается??

Сообщение от Pierock

сменные вкладыши имеешь виду?
расскажи, если не сложно о разнице ригер и олинз!

ну вот я и ведусь на к-спорт из следующих соображений:
1. относительное качество
2. цена
3. возможность ребилда

дак чтож выходит, кроме олинзов за 250 косарей ничего сносного в пределах 60 для ралли не найти что ли получается??

Это смотря каких результатво ты хочешь достичь
Ехать для себя и души,быть в тусовке,ну иногда,если очень повезет получить чашку,то к-спорт вполне тебе подойдет
А вот если ты реально настроен на первое место в ККР, то как правильно сказал Алексей кмс лучше купить подороже подвеску,что бы она тебя не подвела в самый отвественный момент.
Вона председатель денег не жалел,и результы вез.А если бы делал все по миниму,то и результаты были бы тож по минимуму

У нас с отцом в 4000Н шесть чашек за год было на ВАЗ2108!! щас взяли Субу хотим в стандарте сезон покатать и только не надо говорить, что чем дороже ты себе тачу наворотишь, тем лучше результат! вом глянь, товарищ Пчеловодов, КМС должен знать, так он в 2008 году 6 подготовленных Субиков за сезон разломал, он не то чтобы на тусовку и в призы, дык и до финиша то через раз!! просто не обязательно дорого, главное оптимально и с умом, спонсоров у нас нет, а на свои не всегда накупишь всего, чего душа пожелает, поэтому и ищем оптимал- цена качество, стойкость. и если раньше можно было самопалить с ТАЗом, то здесь уже надо что то посерьезнее.

Сообщение от Pierock

сменные вкладыши имеешь виду?
расскажи, если не сложно о разнице ригер и олинз!

ну вот я и ведусь на к-спорт из следующих соображений:
1. относительное качество
2. цена
3. возможность ребилда

дак чтож выходит, кроме олинзов за 250 косарей ничего сносного в пределах 60 для ралли не найти что ли получается??

Интересно вы сравниваете. Разница в пять раз.

вот такой опрос возник еще, а есть ли резон купить дорогую но б/у подвеску, есть ли ресурс у дорогой подвески, скажем, до полной негодности?

Сообщение от Pierock

У нас с отцом в 4000Н шесть чашек за год было на ВАЗ2108!! щас взяли Субу хотим в стандарте сезон покатать и только не надо говорить, что чем дороже ты себе тачу наворотишь, тем лучше результат! вом глянь, товарищ Пчеловодов, КМС должен знать, так он в 2008 году 6 подготовленных Субиков за сезон разломал, он не то чтобы на тусовку и в призы, дык и до финиша то через раз!! просто не обязательно дорого, главное оптимально и с умом, спонсоров у нас нет, а на свои не всегда накупишь всего, чего душа пожелает, поэтому и ищем оптимал- цена качество, стойкость. и если раньше можно было самопалить с ТАЗом, то здесь уже надо что то посерьезнее.

Вот именно потому, что в ККР, как правило не на кого равняться, не стоит и смотреть, кто и на чём там едет.
Тот же Тагиров, когда всех в тряпки рвал в ККР на Тазу, почему то на нормальной нр.А ехал, и на Профлексах, и на ШСах и мотор, как надо и коробка нормальная.
Чудес не бывает.
Хотите потратить деньги - это ваше право. Может это и нормальная подвеска, я не могу ничего сказать, но одно знаю точно - к ралли, в большом смысле слова, она не имеет никакого отношения.

Сообщение от Pierock

вот такой опрос возник еще, а есть ли резон купить дорогую но б/у подвеску, есть ли ресурс у дорогой подвески, скажем, до полной негодности?

Важно, что бы понимали, что б/у - б/у рознь.
Одно дело, когда продают исправный продукт, а другое хлам.
При стоимости комплектов 6-8 т. евро, часто делаем ребилд на 2-4 т. евро.
И каждый раз нам говорят, что желательно поменять только пару сальников.

Сообщение от Pierock

вот такой опрос возник еще, а есть ли резон купить дорогую но б/у подвеску, есть ли ресурс у дорогой подвески, скажем, до полной негодности?

Вам нужно настроить личку, так как что бы ответить на ваш вопрос вы должны разрешить принимать сообщения от других.
Но я не скрываю, сайт про который вы спрашивали - мой.

ясно,а из того, чем вы торгуете, есть что-то подходящее, скажем до 100 т.р., может даже и рабочий б/у?

Сообщение от Pierock

ясно,а из того, чем вы торгуете, есть что-то подходящее, скажем до 100 т.р., может даже и рабочий б/у?

Иногда бывает б/у. Но так как мы всегда даём своим покупателям дальнейший сервис, это большая редкость.
До 100.000 руб, у нас можно подобрать подвеску только для спринтов или трек-дней. Для ралли в такой бюджет не уложитесь. Умножайте на два.

Сообщение от kms

Ибо те кто едут быстро выбирают не из расчёта цены. У подвески есть другие параметры на которые нужно обращать внимание.

Можно по подробней?

[Yustas]

Как подвеска работает и регулируется по сжатию, отбою. Какая гидравлика стоит.
Были 2 одинаковые ГДБ, на одной Ригер на другой Олинз. Олинз, как не настраивай, не липла так как Ригер. Хоть тресни, но ее переставляло и колбасило на выбоинах. Ригер прожевывал как Мерседес, без колебаний.
Хорошую подвеску проще настроить, для этого надо меньше тестов, а это меньше резины и топлива. Ее можно дольше не ребилдить, а после ребилда она сохраняет свои качества.
Есть подвески, в которых при настройке один щелчок это мало, а два много. В хороших подвесках, столько сколько нужно.

К словам Саши добавлю вот это:
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-...num=1269176283
Изучайте.

Сообщение от kms

Для раллийного комплекта у них корпуса вроде, как стальные.
Субару, даже по gr.N в новом кузове не более 1500 кг весит.
Остальное комментировать не имеет смысла ибо никаких выдающихся результатов не было, и не будет на этой подвеске. Ибо те кто едут быстро выбирают не из расчёта цены. У подвески есть другие параметры на которые нужно обращать внимание.

развею сомнения... вот он комплект подвески как раз на твою машину: