09.03.2010, 22:09 | #324 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Можно поподробнее, что узнал? И от кого? Есть некая уверенность, что тот, кто рассказывал тебе про конфиг не обладает информацией что стояло в момент заездов на смотровой . На момент заездов на Пятницком шоссе 2.5+35й гаррет+валы косворт+развернутый коллектор+фронт кулер, авто недонастроено Последний раз редактировалось RS_Coupe; 09.03.2010 в 22:20. |
|
09.03.2010, 22:38 | #325 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Уважаемые кроты, здравствуйте))))
Долго читаю тему и наконец-таки решил вставить свои 5 коп. задать свой не празный вопрос. Извините, я не слишком понимаю в кол-ве лс. и что это такое на дороге. для меня все в личном сравнении за рулем. к примеру Прадо тошнит к 540. WRX GT быстрее чем Е39 540 до 100 по ощущениям. но вот FX45 интереснее чем GT . FX сильно курит у 335 кабри. Это то что удалось лично неоднократно разгонять до 100 и дальше. Теперь собственно вопрос: лично для себя определил потолок удовольствия от машины в 4.0-4.2 до 100. и далее уверенно до 180 (больше не нужно) исходные данные сти тайп р. какой надежный конфиг (плиз подробно) позволит мне так ехать?????? Заранее большое СПАСИБО ЗЫ если это как раз 400+ то пошел еще раз все перечитывать))))))))))))) Последний раз редактировалось DIVER; 09.03.2010 в 22:47. |
09.03.2010, 22:40 | #326 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.03.2010, 22:48 | #327 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну просто народ не хочет в это верить и потом этот Эвик показал 485сил на стенде у Кашкина(а народ этот стенд,за стенд не считает,говорячто он неимоверно завышает показатели)
|
09.03.2010, 22:52 | #328 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Хз... я после него перепроверял Кусок на других стендах. У Кашкина показывает на 10% больше, чем на других. Да и по ходу тоже чувствуется.Может тебе по честному меряли.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
09.03.2010, 22:57 | #329 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
поликарп мой конфиг можете спокойно почитать на авто.ру ели так очень интересно. А конфиг когда я котался с Волком известен только мне и никому более |
|
09.03.2010, 23:01 | #330 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Эвик был не мой,а самого Кашкина,но вряд ли там было 435 сил (вместо 485)-это очень большая разница.Ну да ладно разговор то не об этом.
|
09.03.2010, 23:08 | #331 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
ну так и я про это. Когда надо стенд не врет. Дляя кроликов он выдает потрясающие характеристики
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
09.03.2010, 23:15 | #332 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
10.03.2010, 10:42 | #333 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
перенес в курилку
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
12.03.2010, 09:58 | #334 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Поликарп Эво2 Пар - зажигайте ))
|
12.03.2010, 20:24 | #335 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Умерла тема!
|
12.03.2010, 20:31 | #336 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
12.03.2010, 21:07 | #337 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
скажи, что Гредди 518 гамно и с нее не снять 400 сил
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
12.03.2010, 21:15 | #338 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Нужны низкие 12 на каждый день !
Может кто настроить ? |
12.03.2010, 21:16 | #339 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Эво2 точно не сможет
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
12.03.2010, 21:32 | #340 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Коллектор видать говно ))))
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|