Трэки, пилотирование, онборды: обсуждение

To all:
Сразу уточню, что я не навязываю никому своё мнение.
Кому нужно могу прям на этом он-борде указать, где и что не так.
Что касается специфики - бред.
Везде и во всех дисциплинах автоспорта суть одна - из точки А, до точки Б, быстрее всех, любыми способами.
У вас по другому?
А вот именно потому, что в МПК в основном любители едут, и хочется подсказать. Делаю это из любви к искусству.

Сообщение от Gordiev-ski

Макс ставил на запись, но ничего не записалось к сожалению.
Мы весь сезон слили, как оказалось подвеску млять настроили....

Это опять же к разговору о советах старших братьев.
Что же вы не обратились куда следует.
Может и не теряли бы сезон.

Сообщение от kms

Это опять же к разговору о советах старших братьев.
Что же вы не обратились куда следует.
Может и не теряли бы сезон.

я им давно говорил , но они идут своим путем
а они только спрашивают чейто все едут а мы не
п.с. кстати , обратиться вовремя и куда следует - это еще и экономия денег , причем приличная - проверено на себе

[Yustas]

Сообщение от kms

To all:
Сразу уточню, что я не навязываю никому своё мнение.
Кому нужно могу прям на этом он-борде указать, где и что не так.
Что касается специфики - бред.
Везде и во всех дисциплинах автоспорта суть одна - из точки А, до точки Б, быстрее всех, любыми способами.
У вас по другому?
А вот именно потому, что в МПК в основном любители едут, и хочется подсказать. Делаю это из любви к искусству.

не согласен

есть пример чемпиона Европы по ралли-кроссу, змс, который едет на уровне любителей в клссике на том же переднем приводе,довольно долго, только в последнее время стал чего-то показывать и выигрывать в ЧР. Желудов в ралли-рейдах едет не сильно быстрее тех же бизнес-драйверов, а то и медленнее. А те же бизнес-драйверы в классике приезжают так, что их искать надо на коленях.
Наблюдал подобные картины не один раз.
Пожалуй самый универсальный из всех- Ладыгин, больше не знаю таких.
Более того. даже пересаживаясь с переднего привода на полный тот же ас из асов Воробьев приезжал в середине второго десятке.

Саш, я не отрицаю особенностей определённого вида спорта. В доказательство могу сказать, что имел единственный раз возможность проехать в Мячиково, на Роминой машине. Моё время никого не впечатлит - 2.00.5.
Но я точно знаю свои ошибки, знаю, что нужно делать, и после небольшого количества тестов, я думаю буду совсем рядом к его времени.
Но давайте рассмотрим другой вариант, я могу приехать на домашнем сарае Volvo V70, и могу утверждать почти с полной уверенностью, что быстрее меня на нём никто не поедет.
У меня к сожалению нет регулярной практики в кольце.
Мой единственный старт в 2003 году на Невском кольце принёс мне дисквалификацию из-за несоответствия арендованного авто, но и второе лучшее время круга, за Дудиным.
У меня с адаптацией не так уж и плохо. Великие Луки 2007 - единственный старт на Саксо - первый в моноприводе и 9 в абсолюте. Все 3 старта на Логане - выиграл.
Сожалею, что нет возможности на 4WD промчать, но думаю, рано или поздно случиться.

[Yustas]

2.00 хорошее время на чужой машине, для такой неправильной трассы как Мячик.
На Н4 я проехал около 1.58, но на гравийной спецификации, было прикольно, она дрифтила и вывешивалась.

Сообщение от Gordiev-ski

Макс ставил на запись, но ничего не записалось к сожалению.
Мы весь сезон слили, как оказалось подвеску млять настроили....

Лех, а что в итоге с подвеской то? Как определили что что -то не так?

Сообщение от kms

Саш, я не отрицаю особенностей определённого вида спорта. В доказательство могу сказать, что имел единственный раз возможность проехать в Мячиково, на Роминой машине. Моё время никого не впечатлит - 2.00.5.
Но я точно знаю свои ошибки, знаю, что нужно делать, и после небольшого количества тестов, я думаю буду совсем рядом к его времени.
Но давайте рассмотрим другой вариант, я могу приехать на домашнем сарае Volvo V70, и могу утверждать почти с полной уверенностью, что быстрее меня на нём никто не поедет.
У меня к сожалению нет регулярной практики в кольце.
Мой единственный старт в 2003 году на Невском кольце принёс мне дисквалификацию из-за несоответствия арендованного авто, но и второе лучшее время круга, за Дудиным.
У меня с адаптацией не так уж и плохо. Великие Луки 2007 - единственный старт на Саксо - первый в моноприводе и 9 в абсолюте. Все 3 старта на Логане - выиграл.
Сожалею, что нет возможности на 4WD промчать, но думаю, рано или поздно случиться.

Готов зарубится с тобой Алексей,на-твоём же сарае Вольво.

[Yustas]

ставлю на Кови

Сообщение от Subarik555

Готов зарубится с тобой Алексей,на-твоём же сарае Вольво.

Даже не сомневаюсь, что ты будешь рядом, или быстрее.
У тебя это уж из разряда попадания струи в ночник, спросонья.
Но наверное разница будет не такая, как если я поеду на твоём авто.
Это лишь доказывает, что в каждой дисциплине есть свои лидеры, и их не может не быть.
И тем более, уж, как лидер, я думаю ты будешь согласен по поводу всех ошибок, увиденных мной на он-борде.
Что скажешь?

по поводу сенсеев ... http://www.sti-club.com/forum/showthread.php?t=1251
первоисточник ... http://automps.ru/2010/09/porshe-911...-s-rekordsmen/

Сообщение от Рома

по поводу сенсеев ... http://www.sti-club.com/forum/showthread.php?t=1251
первоисточник ... http://automps.ru/2010/09/porshe-911...-s-rekordsmen/

Ром, ну вы и сравниваете.
Это же стоковые вёдра с дорожными шинами, без спецподготовки.
Да и пилоты не натасканы, а просто приехали для общего теста машин.
При этом они показали весьма неплохие результаты на уровне турбостока. 1.45/1.45/1.47.

в турбостоке катаются стоковые ведра с дорожными шинами, и все пилоты, кроме Каменского, были на трассе впервые...

Сообщение от inetd

в турбостоке катаются стоковые ведра с дорожными шинами, и все пилоты, кроме Каменского, были на трассе впервые...

Не загибайте.
Я никогда не видел стоковых ЭВО по 360-385 сил, с трековыми подвесками и на трековых шинах.
Да и не хочу я с вами спорить. Я вам всего лишь сказал, что есть ошибки, и их можно убрать.

ну так что должно ехать быстрей - эво на подвеске 370 сил или р8 500 сил с МС за рулем?

я их попросил трэк выложить, вот интересно будет сравнить

Субары все были на стоковых подвесках!!!
потом какие это нах ведра, в турбостоке точно ведра. по цене этих космолетов можно десять ведер купить турбостоковских.

Сообщение от kms

Даже не сомневаюсь, что ты будешь рядом, или быстрее.
У тебя это уж из разряда попадания струи в ночник, спросонья.
Но наверное разница будет не такая, как если я поеду на твоём авто.
Это лишь доказывает, что в каждой дисциплине есть свои лидеры, и их не может не быть.
И тем более, уж, как лидер, я думаю ты будешь согласен по поводу всех ошибок, увиденных мной на он-борде.
Что скажешь?

Ты прав и спорить нет смысла.А ошибок действительно много на онборде .