MMC Lancer EVO VIII (SHOGUN)

Сообщение от SHOGUN

За зиму ещё убил задние ШСы так что надо под замену их.

Если они стучат, то разбери корпусы ШС и затолкай туда погуще густой смазки (солидол, шрус) и будут как новые!)) это нормально, если ШС начинают стучать после какого то периода эксплуатации!
Вообще ШС - вечные, ну а если развалились (случай 1 на милион) то уж меняй!

Сообщение от Pierock

Если они стучат, то разбери корпусы ШС и затолкай туда погуще густой смазки (солидол, шрус) и будут как новые!)) это нормально, если ШС начинают стучать после какого то периода эксплуатации!
Вообще ШС - вечные, ну а если развалились (случай 1 на милион) то уж меняй!

эвик, это не суба, по подвеске эвик слабоват, особенно рычаги с резиновыми сайлентами, они в основном и гремят, так как резинки сдохли.

Сообщение от SHOGUN

эвик, это не суба, по подвеске эвик слабоват, особенно рычаги с резиновыми сайлентами, они в основном и гремят, так как резинки сдохли.

стоп, а причем тогда здесь ШС?? может я тебя не так понял??

да проста эва авно, че уж там)))) ведро с болтами)))) суба - рулит)

зачем столько ковров там, где никто не ездит?

Сообщение от Strike

да проста эва авно, че уж там)))) ведро с болтами)))) суба - рулит)

особенно в этом убеждают вышеприведенные фото

Сообщение от inetd

зачем столько ковров там, где никто не ездит?

это не ковры, это шумоизоляция, доставшееся мне с машиной, причём в дверях она тройная(внутренняя сторона двери, наружная сторона двери к которой обшивка крепится и на обшивке наклеена была ещё).

да я про мех плюшевого медведя и резиновые корыта, если уж корчуете нафига все это нужно

Сообщение от inetd

да я про мех плюшевого медведя и резиновые корыта, если уж корчуете нафига все это нужно

ну резиновые ковры очень зимой после спринтов помогали, не затопить салон, а вот ковёр на полу, это обычный ковёр, никакой он не плюшевый, просто он очень чистый, вот на фотке так и кажется.

кто подскажет, куда можно сгонять на весы, чтоб машину взвесить, на овощебазу не хочу ехать???

Сообщение от SHOGUN

кто подскажет, куда можно сгонять на весы, чтоб машину взвесить, на овощебазу не хочу ехать???

http://www.dragtimes.info/forum/showthread.php?t=834

Сообщение от max958

http://www.dragtimes.info/forum/showthread.php?t=834

не понял где он находится.

Вроде в УРТе вешали

можно взвесить машину на любой приемке чер-мета! обычно просят рублей 100-200... вот адрес где я раньше работал: http://maps.yandex.ru/?um=4H3BZHJK_-...5w&l=map%2Ctrf Погрешность весов +- 1 % .

Сообщение от SHOGUN

не понял где он находится.

Там номер телефона есть 5050500 ))

Адресс Авиамоторная 65/7 вроде бы)

Сообщение от max958

Там номер телефона есть 5050500 ))

Адресс Авиамоторная 65/7 вроде бы)

спасибо.

форсы 1000сс поставил и проводку моторного отсека, косяк один всплыл, после замены проводки перестал работать ЦЗ, сейчас исправят и айда на установку MoTec'а.

так же подправили крепления коробки фильтра впускного.

поделюсь пока что впечатлениями от перехода с 800сс на 1000сс форсунки.
машина пока что не настраивалась под новые форсы и нулевик, так как смысла не визжу из-за перехода на другой мозг.
машинка работает, как ни странно, ровнее и отклик на педаль газа получше, видно дело в лаге форсунок(разный), давление топлива при 100% дросселя выше 4.2 бара подниматься не стало, на холостых, давление топлива держится где-то в отметке 2.7 бара. При езде на бусте 1.0(это у меня программа А), авто хавает бенз терпимо 20-25, но вот когда перехожу на 1.5(программа В), вот тут конечно и авто чувствуется, что валит конкретно(ещё сыграло роль последнее облегчение), но и расход литров под 35 становится(я ссылаюсь пока на то, что авто не настроено).
Так что сейчас дождусь тестовых результатов одной турбины и если они меня устроят, то сразу на установку мозга с турбиной и настройку всего этого добра.